[实用新型]一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构

说明书

本实用新型涉及检衡车技术领域，且公开了一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构，包括车厢固定板，所述车厢固定板的前表面开设有砝码适配槽，所述车厢固定板的左右两侧均开设有侧槽，所述侧槽内活动安装有按压板，两个所述按压板的相对面均固定安装有贯穿车厢固定板并位于砝码适配槽内的砝码固定筒，所述砝码固定筒内固定安装有橡胶膨胀圈。该固定圆砝码的检衡车砝码架结构，砝码固定筒对砝码适配槽内的砝码进行套接固定，橡胶膨胀圈对砝码进行紧固，反之拉动拉绳带动连接绳使定位插杆与定位槽脱离，即可将按压板拉出带动砝码固定筒与砝码脱离，即可实现对砝码的摆放固定和取出使用，避免在运送过程中发生碰撞损坏车体。

技术领域

本实用新型涉及检衡车技术领域，具体为一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构。

背景技术

汽车衡主要用于称量汽车或者车载货物的质量，汽车衡的检定和校准主要通过标准砝码来进行，在汽车衡的检定和校准的过程中，通常要进行砝码的运送，这也是检衡车的主要用途，检衡车用砝码一般分为方形和圆形砝码，圆形砝码因为其形状特点可以直接滚动到吊机和叉车无法转移到的位置，减轻工作强度，具有广泛的使用环境，技术领域，具体为一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构。

随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了固定圆砝码的检衡车砝码架结构的技术进步，但是依然存在着缺陷，现在的固定圆砝码的检衡车砝码架结构简单，无法对砝码进行快速安放和固定，容易发生碰撞对车体造成损坏，故而提出了一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构，具备便于对砝码进行固定摆放和取出等优点，解决了现在的固定圆砝码的检衡车砝码架结构简单，无法对砝码进行快速安放和固定，容易发生碰撞对车体造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于对砝码进行固定摆放和取出的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构，包括车厢固定板，所述车厢固定板的前表面开设有砝码适配槽，所述车厢固定板的左右两侧均开设有侧槽，所述侧槽内活动安装有按压板，两个所述按压板的相对面均固定安装有贯穿车厢固定板并位于砝码适配槽内的砝码固定筒，所述砝码固定筒内固定安装有橡胶膨胀圈，所述车厢固定板的左右两侧均开设有与数量为两个且与侧槽连通的滑槽，所述车厢固定板的左右两侧均开设有与数量为两个且与滑槽连通的定位槽，所述按压板的顶部和底部均嵌入有空心筒，所述空心筒的内部滑动连接有贯穿空心筒并插接在定位槽内的定位插杆，两个所述定位插杆的相对面均固定安装有与空心筒固定连接的弹簧，所述按压板的内部开设有位于相邻两个所述空心筒之间的空腔，两个所述定位插杆之间固定安装有贯穿空心筒穿过弹簧和空腔的连接绳，所述空腔内固定安装有数量为两个且位于连接绳外部的导动筒，两个所述按压板的相离面均开设有与空腔连通的穿孔，所述连接绳的外部固定安装有位于穿孔内的拉绳。

优选的，相邻两个所述空心筒的相离面均开设有与插杆相适配的通孔，相邻两个所述空心筒的相对面均开设有与连接绳相适配的穿绳孔。

优选的，相邻两个所述导动筒分别位于穿孔的顶部和底部，导动筒为中空的圆柱体。

优选的，所述砝码适配槽的数量不少于五个，且砝码适配槽的数量为砝码固定筒的二分之一。

优选的，相邻两个所述砝码固定筒位于砝码适配槽的左右两侧，砝码固定筒为中空的圆柱体。

优选的，所述拉绳上设置有拉环，定位槽为半圆形与插杆相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种固定圆砝码的检衡车砝码架结构，具备以下有益效果：