[实用新型]减震循环排气鞋底有效
申请号: | 202020862785.4 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212325623U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 刘玉华 | 申请(专利权)人: | 刘玉华 |
主分类号: | A43B13/20 | 分类号: | A43B13/20;A43B17/03;A43B17/08 |
代理公司: | 北京商专润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 邢若兰 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震 循环 排气 鞋底 | ||
1.减震循环排气鞋底,包括本体(2),所述本体(2)包括尖部本体(2a)、中部本体(2b)和跟部本体(2c),其特征在于,所述尖部本体(2a)设有第一减震机构(21),所述第一减震机构(21)包括多个减震气囊柱(211),所述跟部本体(2c)设有第二减震机构(22),所述第二减震机构(22)包括至少一个减震凸起(221),所述第一减震机构(21)与第二减震机构(22)之间通过至少一条第一排气槽(23)连通。
2.根据权利要求1所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述减震气囊柱(211)为空心凸柱,所述减震气囊柱(211)的下表面高于尖部本体(2a)下表面。
3.根据权利要求1所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述减震凸起(221)的下表面高于跟部本体(2c)下表面。
4.根据权利要求1所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,每个所述减震气囊柱(211)的上表面均开设有空腔(211a),各所述减震气囊柱(211)的空腔(211a)之间通过第二排气槽(24)连通,最靠近中部本体(2b)的各所述减震气囊柱(211)的空腔(211a)与第一排气槽(23)连通。
5.根据权利要求1~4任一项所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述减震凸起(221)的上表面开设有至少一个缓冲减震槽(221a)和至少一个第三排气槽(221b),所述第三排气槽(221b)设置于缓冲减震槽(221a)的外周,所述第三排气槽(221b)与第一排气槽(23)相连通。
6.根据权利要求5所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述跟部本体(2c)上表面开设有至少一个第四排气槽(25),所述第四排气槽(25)的一端与第三排气槽(221b)相连通,另一端穿过跟部本体(2c)连通至外界。
7.根据权利要求5所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述第三排气槽(221b)为闭合环状,所述缓冲减震槽(221a)为闭合环状。
8.根据权利要求5所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,所述跟部本体(2c)上开设有至少一个排气孔(26),所述排气孔(26)设置于第三排气槽(221b)内。
9.根据权利要求1~4任一项所述的减震循环排气鞋底,其特征在于,多个所述减震气囊柱(211)沿尖部本体(2a)的宽度方向直线排列形成至少一排减震气囊柱(211)组。
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