[实用新型]一种液压缸联轴器结构

说明书

本实用新型公布了一种液压缸联轴器结构，液压缸联轴器结构包括转轮部和转轮联接法兰，转轮部和转轮联接法兰通过螺栓固定连接，转轮部的中央位置开设通透于其两侧的转轮套轴，转轮部的外侧壁面内侧与转轮套轴的外侧壁面之间固定连接加强叶板，转轮部的内侧壁面通过第一螺栓固定中间管节，中间管节的两端设有一体成型制备的法兰连接端。本实用新型通过在转轮部的外侧壁面内侧与转轮套轴的外侧壁面之间固定连接加强叶板，能够有效地提高转轮部的外侧壁面的扭力，防止转轮部外侧壁面变形而受力不均，而且能够根据连接部件的轴杆长度而适当选择不同长度的中间管节，使用范围广，实用性强。

技术领域

本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种液压缸联轴器结构。

背景技术

联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置，有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。液压缸结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸联轴器作为液压缸连接外部设备的主要装装，现有技术的液压缸联轴器使用范围较窄，不能根据外部轴选择中间节进行连接，而且转轮套轴内侧缺乏加强部件。

实用新型内容

（1）技术方案

为了克服现有技术不足，本实用新型提供一种液压缸联轴器结构，所述液压缸联轴器结构包括转轮部和转轮联接法兰，所述转轮部和所述转轮联接法兰通过螺栓固定连接，所述转轮部的中央位置开设通透于其两侧的转轮套轴，所述转轮部的外侧壁面内侧与所述转轮套轴的外侧壁面之间固定连接加强叶板，所述转轮部的内侧壁面通过第一螺栓固定中间管节，所述中间管节的两端设有一体成型制备的法兰连接端，所述中间管节的内端通过第二螺栓连接在所述转轮联接法兰的外端，所述中间管节的外端通过第三螺栓连接短颈法兰盘，所述短颈法兰盘的内端设有与所述中间管节外端相配合的螺栓孔，并且所述短颈法兰盘的外端设有延着中轴线向外延伸的凸起头。

进一步地，所述转轮联接法兰的一端设有向外延伸的内螺纹凸起部，所述第一螺栓通过所述内螺纹凸起部固定所述中间管节。

进一步地，所述转轮联接法兰与所述中间管节的螺栓连接处设有铁质垫片和O型橡胶垫片。

进一步地，所述中间管节和所述短颈法兰盘的螺栓连接处设有铁质垫片和O型橡胶垫片。

进一步地，所述转轮套轴和所述中间管节的横截面内端口为圆形结构，并且所述转轮套轴和所述中间管节的管径中轴线相互重合。

本实用新型的设计原理：通过在转轮部的外侧壁面内侧与转轮套轴的外侧壁面之间固定连接加强叶板，能够有效地提高转轮部的外侧壁面的扭力，防止转轮部外侧壁面变形而受力不均，再者转轮部的内侧壁面通过第一螺栓固定中间管节，而且在中间管节的两端设有一体成型制备的法兰连接端，能够根据连接部件的轴杆长度而适当选择不同长度的中间管节，使用范围广，实用性强。

（2）有益效果

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在转轮部的外侧壁面内侧与转轮套轴的外侧壁面之间固定连接加强叶板，能够有效地提高转轮部的外侧壁面的扭力，防止转轮部外侧壁面变形而受力不均，而且能够根据连接部件的轴杆长度而适当选择不同长度的中间管节，使用范围广，实用性强，解决了现有技术的液压缸联轴器使用范围较窄，不能根据外部轴选择中间节进行连接，而且转轮套轴内侧缺乏加强部件的技术问题。

附图说明

图1是液压缸联轴器结构的结构剖面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例一