[实用新型]一种带支架的电池模组有效
申请号: | 202020863201.5 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN211743261U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 郭瑞杰;李亚辉 | 申请(专利权)人: | 华速(天津)科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/623;H01M10/625;H01M10/643;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/0525 |
代理公司: | 北京中企鸿阳知识产权代理事务所(普通合伙) 11487 | 代理人: | 时晓向 |
地址: | 300459 天津市静海区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支架 电池 模组 | ||
本实用新型涉及一种带支架的电池模组,包括电池单体、支架,所述支架由上分架和下分架拼接构成,所述上分架上开设有多个电池插孔,所述电池插孔内插入电池单体,所述下分架上与电池电池插孔对应的部位开设有电池限位孔,所述电池限位孔的直径小于电池插孔的直径,所述上分架的一侧壁上固定有多个等间距排列的燕尾插块,所述上分架的另一侧壁上开设有与燕尾插块配合的贯通的燕尾滑槽。本实用新型在上分架上设置燕尾滑槽和燕尾插块,使多个支架之间能够拼接形成所需长度的总支架,从而可以根据不同需求调节电池模组中电池单体组装的个数,使支架能够充分利用,节约成本。
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,具体涉及一种带支架的电池模组。
背景技术
目前,锂离子电池具有比能量高、循环使用次数多、存储时间长等优点,不仅在便携式电子设备上,如移动电话、数码产品和笔记本电脑等得到广泛应用,而且也广泛应用于电动汽车、电动自行车以及电动工具等大中型电动设备方面,因此对锂离子电池的性能要求越来越高。其中,由多个圆柱型电芯组成的电池模组,在电动汽车领域得到了广泛应用。
现有技术中,电芯在组装成为电池模组时,需要通过支架将多个电芯进行组装固定,但是,现有的支架长度是固定的,不同电池模组中因电芯个数不同,在组装不同电池模组时就需要不同尺寸的支架,因此在需要更改电池模组的电芯个数时,就需要将对应的支架整体进行更换,使更换后的支架无法继续使用,造成浪费。
实用新型内容
为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供一种带支架的电池模组。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种带支架的电池模组,包括电池单体、支架,所述支架由上分架和下分架拼接构成,所述上分架上开设有多个电池插孔,所述电池插孔内插入电池单体,所述下分架上与电池电池插孔对应的部位开设有电池限位孔,所述电池限位孔的直径小于电池插孔的直径,所述上分架的一侧壁上固定有多个等间距排列的燕尾插块,所述上分架的另一侧壁上开设有与燕尾插块配合的贯通的燕尾滑槽,所述燕尾滑槽与燕尾插块个数相同且一一对应,所述上分架和下分架的外形尺寸相同。
优选的是,所述电池插孔外侧的上分架上开设有多个散热孔,所述散热孔贯穿下分架。
在上述任一方案中优选的是,所述上分架和下分架通过多个螺钉可拆卸固定连接。
在上述任一方案中优选的是,所述支架的个数为多个,多个支架之间通过燕尾插块和燕尾滑槽的插接形成总支架,所述上分架顶部的四个角端分别设有支柱安装槽,支柱安装槽用于固定支柱。
在上述任一方案中优选的是,所述电池插孔的内壁上固定有导热胶套,所述电池单体插于导热胶套内,所述电池单体的外壁与导热胶套内壁抵接。
在上述任一方案中优选的是,所述电池限位孔的直径小于导热胶套的内径2-4mm。
在上述任一方案中优选的是,所述下分架为导热板,所述下分架的顶部表面与导热胶套的底端抵接,所述下分架的底部两端分别固定有第一散热片。
在上述任一方案中优选的是,所述第一散热片的远离电池插孔的侧壁上固定有多个等间距竖向分布的第二散热片。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种带支架的电池模组具有以下有益效果:
1、在上分架上设置燕尾滑槽和燕尾插块,在多个支架拼接时,相邻的一个支架上的燕尾插块插于另一个支架上的燕尾滑槽内,使多个支架之间能够拼接形成所需长度的总支架,从而可以根据不同需求调节电池模组中电池单体组装的个数,使支架能够充分利用,节约成本;
2、由于将支架设计为上分架和下分架,使电池插孔与电池限位孔分开设计,使其加工制作更加简单方便,避免现有技术中在电池插孔内一体成型防止电池单体从电池插孔漏出的凸起;
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