[实用新型]一种具有夹持防震功能的退火转运装置

说明书

本实用新型公开了一种具有夹持防震功能的退火转运装置，涉及退火转运装置技术领域，其包括退火转运箱，所述退火转运箱的底部四角处均固定连接有支撑脚。该具有夹持防震功能的退火转运装置，通过将支撑脚放入固定筒内，然后转动固定筒使弧形固定板与弧形连接板相接触，继而通过弧形固定板对弧形连接板进行卡接固定，使得弧形连接板和支撑脚不会向上移动，通过转动拉板使拉板不再与U型板相接触，继而依靠弹簧一的弹力使得拉板、卡杆滑套一靠近并卡接在滑套一内，继而对固定筒进行卡接固定，使得固定筒不会转动，继而保证弧形固定板与弧形连接板的持续接触，从而完成对支撑脚的卡接固定，便于对退火转运箱及支撑脚的拆装工作，方便工人使用。

技术领域

本实用新型涉及退火转运装置技术领域，具体为一种具有夹持防震功能的退火转运装置。

背景技术

退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却，目的是降低硬度，改善切削加工性，消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向，细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷，在对金属件进行退火加工时需要使用转运装置对金属件进行转运。

但现有的转运装置中所使用的退火转运箱都是放置在车板上或通过螺栓对支撑脚进行固定，放置在车板上在遇到路面不平时极易造成退火转运箱在车板上滑动，而螺栓固定，则不便于对退火转运箱的拆装工作，并且现有的转运装置不具有减震功能，在转运装置遇到路面不平时会造成转运装置的颠簸，这样不仅造成退火转运箱的滑动，还会造成退火转运箱内的金属件发生碰撞，造成金属件表面磨损，影响金属件的质量，从而给工人的使用带来不便，不能满足使用者的使用需求。

因此，对现有的退火转运装置存在的不足做出相应的改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有夹持防震功能的退火转运装置，解决了现有的转运装置中所使用的退火转运箱都是放置在车板上或通过螺栓对支撑脚进行固定，放置在车板上在遇到路面不平时极易造成退火转运箱在车板上滑动，而螺栓固定，则不便于对退火转运箱的拆装工作，并且现有的转运装置不具有减震功能的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种具有夹持防震功能的退火转运装置，包括退火转运箱，所述退火转运箱的底部四角处均固定连接有支撑脚，所述支撑脚的底端搭接在固定筒内，所述固定筒的内壁左侧和右侧均固定连接有弧形固定板，所述弧形固定板的下表面搭接有弧形连接板，所述弧形连接板与支撑脚固定连接，所述固定筒的底端套接有轴承一，所述轴承一固定连接在车板上，所述固定筒的外圈固定连接有滑套一，所述滑套一内卡接有卡杆，所述卡杆的另一端穿过连接板开设的滑孔并与拉板通过轴承二活动连接，所述连接板与车板固定连接，所述卡杆上套接有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与连接板和轴承二的外圈固定连接，所述车板的底部四角处均固定连接有支撑筒，所述支撑筒内滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的顶端固定连接有弹簧二的一端，所述弹簧二的另一端与支撑筒的内壁顶部固定连接，所述滑动柱的底端通过连接块固定连接有滑轮，所述连接块的一侧固定连接有铰接座一，所述铰接座一通过销轴一与连接杆的一端相铰接，所述连接杆的另一端通过销轴二与铰接座二相铰接，所述铰接座二固定连接在滑套二的底部，所述滑套二滑动连接在滑杆上，所述滑杆的两端分别与支撑筒和固定块固定连接，所述固定块固定连接在车板的下表面，所述滑杆上套接有弹簧三，所述弹簧三的两端分别与滑套二和固定块固定连接。

优选的，所述滑动柱的左右两侧均固定连接有滑块，所述支撑筒的内壁左侧和右侧均开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内。

优选的，所述车板上表面偏右的位置上固定连接有手推架。

优选的，所述弹簧一、弹簧二和弹簧三均为弹力弹簧。

优选的，所述车板的上表面固定连接有四个U型板，且四个U型板与四个拉板相适配。

(三)有益效果