[实用新型]一种沉管隧道顶推式最终接头监测结构有效

专利信息
申请号: 202020866287.7 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212801684U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 孙文豪;刘钊;于健;胥新伟;时闽生;刘思国;张海英;王晓姝;尚乾坤;刘成洲;莫忠璇;张国梁 申请(专利权)人: 中交天津港湾工程研究院有限公司;中交第一航务工程局有限公司;天津港湾工程质量检测中心有限公司
主分类号: E02D33/00 分类号: E02D33/00;E02D29/073
代理公司: 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 代理人: 许爱文
地址: 300222 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 隧道 顶推式 最终 接头 监测 结构
【说明书】:

实用新型涉及沉管隧道监测技术领域,尤其涉及一种沉管隧道顶推式最终接头监测结构。该监测结构包括轴向监测结构和径向监测结构;轴向监测结构包括沿轴向设在顶进节段内侧底部的第一支座及设在外部套筒内侧底部的第二支座;第一支座上设有外套管;第二支座上设有内套管;内套管端部连接有轴向距离传感器;径向监测结构包括分别沿轴向悬空固定在顶进节段内的滑道及外部套筒内的三脚架;三脚架底部是沿轴向由外部套筒延伸至顶进节段内的一个条形支架,支架位于顶进节段内的端部一侧设有径向距离传感器,另一侧固定有处于压缩状态的弹簧件,弹簧件与滑道之间设有一径向顶杆;顶杆端部与滑道侧壁滑动配合。本实用新型结构简单、使用安全且灵敏度高。

技术领域

本实用新型涉及沉管隧道监测技术领域,尤其涉及一种沉管隧道顶推式最终接头监测结构。

背景技术

沉管隧道最后一节管段的最后一个端面连接之处称为最终接头,用于沉管段与暗埋段之间的最终连接,最终接头是整个沉管隧道中的关键工序之一。最终接头包括外部套筒、顶进节段和顶推系统等,其中所述外部套筒套设在所述暗埋段的连接端部,所述顶进节段设置在所述沉管段与所述外部套筒之间,所述顶进节段的一侧与所述沉管段相固定连接,另一侧与所述外部套筒之间通过后浇筑混凝土连成一体,所述顶推系统用于对所述顶进节段向沉管段一侧顶推滑移。所述外部套筒的内净空与所述顶进节段的外包轮廓相吻合适配,两者之间的径向间隙满足于所述止水组件的安装要求。

目前,采用顶进节段法施工的沉管隧道最终接头,在对接施工过程中需要实时掌握顶进节段的运动状态,最终确保顶进节段满足线型控制要求。

由于沉管隧道最终接头工艺复杂,周期较长,以往监测多为长时间的人工水下探摸,监测安全风险较大。因此,降低水下作业依赖性,减小监测安全风险,实现顶推式沉管隧道最终接头监测的精准、方便,是沉管隧道顶推式最终接头监测的重要研究方向。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、使用安全且灵敏度高的沉管隧道顶推式最终接头监测装置。

为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种沉管隧道顶推式最终接头监测结构,最终接头包括外部套筒和顶进节段,所述外部套筒的内净空与所述顶进节段的外包轮廓相吻合适配;

该监测结构包括轴向监测结构和径向监测结构;所述轴向监测结构包括沿轴向设在顶进节段内侧底部的第一支座及设在外部套筒内侧底部的第二支座;所述第一支座上通过若干第一支架固定有平行于顶进节段轴向的外套管;所述第二支座上通过第二支架设有与外套管伸缩配合的内套管;内套管端部连接有可测量顶进节段轴向顶进距离的轴向距离传感器;

所述径向监测结构包括分别沿轴向悬空固定在顶进节段内的滑道及外部套筒内的三脚架;所述滑道连接于顶进节段的侧壁上;所述三脚架由固定在外部套筒底部的第三支架支起,三脚架底部是沿轴向由外部套筒延伸至顶进节段内的一个条形支架,该支架位于顶进节段内的端部一侧设有径向距离传感器,另一侧固定有处于压缩状态的弹簧件,弹簧件与滑道之间设有一径向顶杆;顶杆端部与所述滑道侧壁滑动配合。

进一步,所述外套管的长度为1000~2000mm。

进一步,所述第一支架的数量至少为两个。

更进一步,所述第二支架上还设有可纵向移动的滑台,该滑台通过设在第二支架上的锁紧螺母进行位置固定。

本实用新型具有的优点和积极效果是:

1、本实用新型结构简单合理且实用,不易损坏,造价低。通过在外部套筒和顶进节段内设置轴向和径向的监测结构,在最终接头的对接施工过程中能够实时掌握顶进节段的运动状态,确保顶进节段满足线型控制要求;并且减小了监测安全风险,最终实现了顶推式沉管隧道最终接头监测的精准和方便;

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