[实用新型]一种升降式直升机降落平台有效

专利信息
申请号: 202020866345.6 申请日: 2020-05-21
公开(公告)号: CN212582457U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 王波;王德祥 申请(专利权)人: 万舟救生装备(东台)有限公司
主分类号: E01F3/00 分类号: E01F3/00
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 黄少波
地址: 224200 江苏省盐城市东台*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 直升机 降落 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种升降式直升机降落平台,包括第一平台和指示灯,所述第一平台的顶端左侧安装有指示灯,所述第一平台的内部右侧安装有升降装置,所述升降装置的两侧均安装有支撑构件,所述支撑构件的顶端两侧均安装有固定构件。该升降式直升机降落平台,通过支块、液压缸、定块和横杆的配合使用,达到了可以对支撑构件提供动力,通过撑板、顶块、滑板和第二平台的配合使用,达到了可以支撑和升降工作,通过扣板、弹簧、压板和螺纹块的配合使用,达到了在直升机降落在第二平台上后进行固定工作,防止直升机受外力影响产生移动。

技术领域

本实用新型涉及直升机降落平台技术领域,具体为一种升降式直升机降落平台。

背景技术

高于地面或水面,可供直升机起降的场地。通常设有停机坪、通信导航设备、油料和弹药补给设施等,分为固定和活动高架直升机起降平台两种类型,固定高架直升机起降平台,如楼顶平台、海上钻井平台等;活动高架直升机起降平台,如舰船上的飞行甲板、拖车平台等,现有的升降式直升机降落平台在工作时,虽然做到了进行升降工作,但是无法做到在直升机降落后将直升机进行固定工作,导致在直升机在受到外力撞击时,直升机会出现偏移的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降式直升机降落平台,以解决上述背景技术中提出的现有的升降式直升机降落平台在工作时,虽然做到了进行升降工作,但是无法做到在直升机降落后将直升机进行固定工作,导致在直升机在受到外力撞击时,直升机会出现偏移的现象的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种升降式直升机降落平台,包括第一平台和指示灯,所述第一平台的顶端左侧安装有指示灯,所述第一平台的内部右侧安装有升降装置,所述升降装置的两侧均安装有支撑构件,所述支撑构件的顶端两侧均安装有固定构件;

优选的,所述固定构件包括扣板、弹簧、压板和螺纹块,所述扣板的内部顶端固接有弹簧,所述弹簧的底端固接有压板,所述扣板的内部转动连接有螺纹块。

优选的,所述螺纹块的顶端外壁加工有磨纹。

优选的,所述压板的底端加工橡胶垫。

优选的,所述升降装置包括支块、液压缸、定块和横杆,所述支块的内部转动连接有液压缸,所述液压缸的顶端固接有定块,所述定块的内部转动连接有横杆。

优选的,所述支撑构件包括撑板、顶块、滑板和第二平台,所述撑板的顶端转动连接有顶块,所述撑板的底端转动连接有滑板,所述顶块的顶端固接有第二平台。

优选的,所述撑板为两个切对称设置。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该升降式直升机降落平台,通过支块、液压缸、定块和横杆的配合使用,达到了可以对支撑构件提供动力,通过撑板、顶块、滑板和第二平台的配合使用,达到了可以支撑和升降工作,通过扣板、弹簧、压板和螺纹块的配合使用,达到了在直升机降落在第二平台上后进行固定工作,防止直升机受外力影响产生移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为图1中的左视剖面的连接结构示意图;

图3为图2中固定构件位置放大的连接结构示意图。

图中:1、第一平台,2、指示灯,3、升降装置,301、支块,302、液压缸,303、定块,304、横杆,4、支撑构件,401、撑板,402、顶块,403、滑板,404、第二平台,5、固定构件,501、扣板,502、弹簧,503、压板,504、螺纹块。

具体实施方式

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