[实用新型]电动车辆动力总成续驶里程测试装置有效
| 申请号： | 202020866532.4 | 申请日： | 2020-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN212300859U | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 张作功;赵怀义;王鑫;李兴红;刘威峰;王扬;张宇;刘焕;朱绍伟;孔德杰 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01R31/382;G01L3/00 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 李伟 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 动力 总成 里程 测试 装置 | ||
1.电动车辆动力总成续驶里程测试装置，与电动车辆的试验台架配合使用，其特征在于：包括可拆卸安装于所述试验台架上的电动车辆驱动桥，所述电动车辆驱动桥传动连接有驱动电机，所述驱动电机电连接有电机控制器，所述电机控制器电连接至电池装置，与所述驱动电机对应设有驱动电机运行参数监控装置；所述电动车辆驱动桥的两端分别传动连接有测功电机，两所述测功电机分别连接至里程测试控制装置。
2.如权利要求1所述的电动车辆动力总成续驶里程测试装置，其特征在于：所述驱动电机运行参数监控装置包括并联在所述电机控制器两端的功率分析仪，设于所述驱动电机动力输出端的驱动电机扭矩转速传感器。
3.如权利要求2所述的电动车辆动力总成续驶里程测试装置，其特征在于：所述里程测试控制装置包括安装于所述测功电机上的测功电机扭矩传感器和编码器，所述测功电机扭矩传感器和所述编码器分别信号连接至里程测试上位机，所述里程测试上位机连接有移动电源小车，所述移动电源小车连接至CAN总线，所述CAN总线连接至所述电机控制器。
4.如权利要求3所述的电动车辆动力总成续驶里程测试装置，其特征在于：所述移动电源小车包括移动车体，所述移动车体内设有电源模块和CAN通讯模块，所述CAN通讯模块一端信号连接至所述里程测试上位机，所述CAN通讯模块另一端信号连接至所述CAN总线。
5.如权利要求3所述的电动车辆动力总成续驶里程测试装置，其特征在于：所述电池装置包括电池包，所述电池包电连接至电池配电单元。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司，未经浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020866532.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种色选机用高压电源
- 下一篇：一种双相流大米气动抛光装置
