[实用新型]具有抬高气室支架结构的车桥总成有效
申请号: | 202020866703.3 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212950553U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 樊文问;慕敏;尤家栋;覃作善;林旭华;唐咸能;杨波;明君剑;田惠文;宣晖;邹华;梁家添;冯熙敏;周航宇;林子博;甘晨;黎云敏;唐钼桢;喻首华;张恒华 | 申请(专利权)人: | 方盛车桥(柳州)有限公司 |
主分类号: | B60T13/24 | 分类号: | B60T13/24;B60B35/16 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 周小芹 |
地址: | 545006 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 抬高 支架 结构 总成 | ||
1.一种具有抬高气室支架结构的车桥总成,包括桥壳总成(1)、主减总成(2)、制动器总成(3)、轮毂总成(4)、左气室总成(5)、左气室抬高支架(6)、右气室总成(7)、右气室抬高支架(8),所述的主减总成(2)安装在桥壳总成(1)的中部,制动器总成(3)、轮毂总成(4)均分别安装在桥壳总成(1)的两端,所述的左气室抬高支架(6)、右气室抬高支架(8)分别安装在桥壳总成(1)的左、右端上;其特征在于:左气室抬高支架(6)和右气室抬高支架(8)的顶端通过连接板(9)搭接在一起,所述的左气室总成(5)、右气室总成(7)的底端分别安装在连接板(9)上,且左、右气室总成的气室推杆分别穿过连接板(9)与调整臂(10)的一端连接,调整臂(10)的另一端与制动器总成(3)的制动凸轮轴(301)连接。
2.根据权利要求1所述的具有抬高气室支架结构的车桥总成,其特征在于:所述的连接板(9)为一块长条形板,连接板(9)的两端分别开设有气室推杆穿过孔(901)。
3.根据权利要求2所述的具有抬高气室支架结构的车桥总成,其特征在于:所述的连接板(9)一侧端部向下弯曲形成L形板。
4.根据权利要求3所述的具有抬高气室支架结构的车桥总成,其特征在于:所述的连接板(9)另一侧中部设有用于避让桥壳总成(1)的桥包(101)的弧形避让槽(902)。
5.根据权利要求1或2或3或4任一权利要求所述的具有抬高气室支架结构的车桥总成,其特征在于:所述的连接板(9)的厚度为8~15mm。
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