[实用新型]一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构，包括基础地面，所述基础地面的上表面固定连接有基础垫层，所述基础垫层的上方设有碎石层，所述碎石层的上表面固定镶嵌有连接管，所述连接管的上方设有混凝土结构层，所述混凝土结构层的内部设有等距离排列的横向钢筋，所述混凝土结构层的内部设有等距离排列的箍筋，每个所述箍筋的内壁均与横向钢筋的外表面相接触。该公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构，过耐腐蚀路面内部设置吸水线团和吸水绳，能够对耐腐蚀路面上的积水进行吸取，利用导流绳的配合，能够将吸取的积水导流至收集管中，通过连接管能够将收集管内的积水排放至收集井中，从而避免了道路积水的问题。

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构。

背景技术

公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括，路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统和安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，公路工程的一些项目在使用中，会随着时间的延续产生不可避免的损耗，如路面在行车荷载下产生轻微变形、车辙和磨损，就必须及时养护和整修，才能维持正常使用效能，延长使用寿命。

城市道路施工一般采用普通的混凝土，由于混凝土具有良好的流动性，便于进行成型，成型后强度较高，混凝土材料广泛被应用于公路和建筑工程中，但是由于混凝土材料强度和密实性较高，其形成的路面不能渗透并收集雨水，容易导致雨水聚集，现有的道路混凝土结构不能够实现透水的效果，在雨季不能够及时将雨水渗透到地面，容易导致雨水聚集，为此，我们提出一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程用耐腐蚀透水混凝土结构，包括基础地面，所述基础地面的上表面固定连接有基础垫层，所述基础垫层的上方设有碎石层，所述碎石层的上表面固定镶嵌有连接管，所述连接管的上方设有混凝土结构层，所述混凝土结构层的内部设有等距离排列的横向钢筋，所述混凝土结构层的内部设有等距离排列的箍筋，每个所述箍筋的内壁均与横向钢筋的外表面相接触，所述混凝土结构层的内部设有等距离排列的收集管，每个所述收集管的顶端均套设有密封塞，所述混凝土结构层的底面固定镶嵌有等距离排列的吸水绳，每个所述吸水绳的顶端均固定连接有吸水线团，每个所述吸水绳的底端均固定连接有导流绳，每个所述导流绳的底端均贯穿密封塞并延伸至收集管的内部，所述基础垫层的上表面固定连接有相对称的集水井，每个所述集水井的顶端均设有井圈，所述连接管的左右两端分别与两个集水井相互靠近的一侧面固定连通，所述混凝土结构层的上表面固定连接有耐腐蚀路面。

优选的，每个所述井圈的内部均套设有井盖，每个所述井盖的上表面均开设有相对称的通孔。

优选的，两个所述集水井相互远离的一侧面均固定连通有排水管，两个所述排水管相互远离的一端均固定连接有法兰盘。

优选的，所述耐腐蚀路面的上表面开设有等距离排列的防滑槽，所述耐腐蚀路面的内部填充有耐腐蚀添加剂。

优选的，每个所述集水井的内部均设有过滤板，每个所述过滤板的外表面均与集水井的内壁固定连接。

优选的，每个所述集水井的内部均设有钢丝网，每个所述钢丝网的上表面均与井圈的底面固定连接。

有益效果

本实用新型具备以下有益效果：