[实用新型]一种汽车顶棚强度测试工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚强度测试工装，包括工作台所述工作台的上端设有胎膜组，所述胎膜组上固定连接有汽车顶棚，所述工作台的上端固定连接有气缸机架，所述气缸机架的下端固定连接有气缸，所述气缸的下方设有测力顶杆，所述测力顶杆连接在气缸的缸杆上，所述测力顶杆与气缸之间设有压力传感器，所述测力顶杆的下端面与汽车顶棚的上端面相抵接触。本实用新型装配效率高、工件定位方便且检测结果准确。

技术领域

本实用新型涉及一种测试工装技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚强度测试工装。

背景技术

传统的汽车顶棚强度测试是通过人工手动进行操作，这样导致该工序完成时间不统一，并且由于每位操作人员的手动操作熟练度不同，完成的速度缓慢，工作效率低下，不能达到工艺的需要。

为此，我们提出来一种汽车顶棚强度测试工装解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中装配效率低、工件定位难、检测结果不准确的问题，而提出的一种汽车顶棚强度测试工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车顶棚强度测试工装，包括工作台，所述工作台的上端设有胎膜组，所述胎膜组上固定连接有汽车顶棚，所述工作台的上端固定连接有气缸机架，所述气缸机架的下端固定连接有气缸，所述气缸的下方设有测力顶杆，所述测力顶杆连接在气缸的缸杆上，所述测力顶杆与气缸之间设有压力传感器，所述测力顶杆的下端面与汽车顶棚的上端面相抵接触。

优选地，所述胎膜组包括多个固定胎膜和多个翻转胎膜，多个所述固定胎膜与工作台的上端固定连接，多个所述翻转胎膜与工作台的上端转动连接。

优选地，所述气缸两侧设置有双杆导向装置。

优选地，所述压力传感器的上端与气缸的下端固定连接，所述压力传感器的下端与测力顶杆的上端固定连接。

优选地，所述翻转胎膜的两端连接转轴，所述转轴由带座轴承支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、解决操作人员手工装配效率低下，新员工操作困难的问题。使操作人员在该工序的时间节拍提高，并降低了人员的作业强度；

2、解决检测作业时工件定位难的问题，采用专项开发、精确定制胎膜，精确定位产品；

3、科学应用传感器技术及气动控制技术，使作业流程简洁迅速，解决了原先在手工操作时人为因素引起的失误偏差问题，降低报废率；

4、解决了工件在检测过程中的流畅，避免外观面磨损；

5、此设备采用气缸双杆导向，避免了气缸在较大行程的运动中，不易控制水平的情况，进一步保证了检测结果的准确性；

6、设置可翻转胎膜，解决了不同工件适用同一套工装的共用性问题。

本实用新型装配效率高、工件定位方便且检测结果准确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车顶棚强度测试工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车顶棚强度测试工装中气缸的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车顶棚强度测试工装中胎膜的结构示意图。

图中：1工作台、2固定胎膜、3翻转胎膜、4汽车顶棚、5气缸机架、6气缸、7测力顶杆、8压力传感器、9双杆导向装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。