[实用新型]一种发动机机油滤清器及发动机

说明书

本实用新型公开了一种发动机机油滤清器及发动机，发动机机油滤清器包括包括连接为一体的滤芯总成和滤座；滤座内设置有进油通道和出油通道，滤座上设置有进油口和出油口，进油口通过进油通道与滤芯总成的进口连通，出油口通过出油通道与滤芯总成的出口连通；滤座内设置有与进油口连通的溢流通道，滤座上设置有溢流口和用于连通或切断溢流口与溢流通道的限压阀。发动机包括上述的发动机机油滤清器。本实用新型，结构紧凑、维修调整方便，且能够在保证过滤效率的同时，提高机油压力的稳定性，进而保护滤芯总成和发动机其他零部件免受高压损坏。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机机油滤清器及发动机。

背景技术

大部分柴油机为了除去机油中的杂质，保证柴油机稳定可靠地运转，增加柴油机各运动零部件的使用寿命，均在柴油机上加装机油滤清器对机油进行滤清。但是目前的机油滤清器虽然过滤效率比较高，但是没有快速泄压功能，机油压力稳定性不好；当机油压力过高时，容易使滤芯总成和发动机其他零部件因压力高而损坏。

鉴于此，亟需在现有技术上进行改进，研发设计一种在保证过滤效率的同时，提高机油压力稳定性的机油滤清器，保护滤芯总成和发动机其他零部件免受高压损坏。

实用新型内容

旨在克服上述现有技术中存在的不足，本实用新型解决的第一个技术问题是，提供了一种发动机机油滤清器，其结构紧凑、维修调整方便，且能够在保证过滤效率的同时，提高机油压力的稳定性，进而保护了滤芯总成和发动机其他零部件免受高压损坏。

作为同一个技术构思，本实用新型解决的第二技术问题是，提供了一种发动机。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案是：一种发动机机油滤清器，包括连接为一体的滤芯总成和滤座；所述滤座内设置有进油通道和出油通道，所述滤座上设置有进油口和出油口，所述进油口通过所述进油通道与所述滤芯总成的进口连通，所述出油口通过所述出油通道与所述滤芯总成的出口连通；所述滤座内设置有与所述进油口连通的溢流通道，所述滤座上设置有溢流口和用于连通或切断所述溢流口与所述溢流通道的限压阀。

进一步，所述滤座上设置有与所述溢流通道和所述溢流口均连通的安装腔，所述安装腔用于安装所述限压阀。

进一步，所述限压阀包括两端开口的阀体，所述阀体位于所述滤座内的一端开口为进液口，所述阀体的侧壁上设置有出液口；所述阀体内滑动安装有柱塞，所述阀体的另一端开口内螺装有压力调节件；所述压力调节件位于所述阀体内的一端与所述柱塞之间设置有调压弹簧，所述压力调节件位于所述阀体外的一端设置有锁紧密封组件；

当作用于所述柱塞的机油压力小于开启压力时，所述柱塞封堵所述出液口，所述溢流口与所述溢流通道切断连通；当作用于所述柱塞的机油压力大于开启压力时，所述柱塞脱离所述出液口，所述溢流口与所述溢流通道连通。

进一步，所述阀体的侧壁上设置有压力平衡孔，所述压力平衡孔位于所述出液口的下游侧。

进一步，所述锁紧密封组件包括螺装在所述压力调节件上的锁紧螺母和螺装在所述压力调节件端部的封盖；所述锁紧螺母与所述阀体、所述封盖之间均设置有密封垫片。

进一步，所述阀体内设置有用于对所述柱塞进行轴向限位以防脱出所述阀体的台阶面。

进一步，所述柱塞设置有容纳槽，所述调压弹簧的一端与所述容纳槽的槽底顶靠；

所述压力调节件位于所述阀体内的一端呈阶梯状结构，所述调压弹簧的另一端与所述阶梯状结构的阶梯端面顶靠。

进一步，所述阀体的横截面呈T形结构，包括限位部和与所述限位部垂直的安装部；

所述限位部位于所述滤座外，且与所述滤座之间设置有密封圈；所述安装部伸入所述滤座内。