[实用新型]智能公共交通车载POS机

说明书

本实用新型提供了一种智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息。本实用新型所述智能公共交通车载POS机可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。

技术领域

本实用新型涉及车载智能终端领域，特别涉及一种公共交通用智能车载POS机。

背景技术

近年来，我国智能公交系统已经开始蓬勃发展。我国大多数一、二线城市已经在一些公交线路上安装了智能公共交通车载POS机，车辆上安装了GPS定位设备，可以实现对车辆进行实时监控、车辆与监控中心的双向通讯等功能。

虽然，我国在智能公交系统建设和设备研制方面都取得了一定的成果，但硬件设备的集成化、一体化、智能化等方面还存在明显欠缺。

市场上主流POS机主要基于ST系列微处理器进行开发，ST系列微处理器只能跑嵌入式系统，不支持安卓系统，主频最高只有400MHz，相对于SC20平台主频1.2G速度相差悬殊，可扩展性差，不能处理人脸图像识别。市场上也有一些比较先进的平台基于安卓系统进行开发POS机，但是由于运行速度低，不利于人脸识别平台的扩展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能公共交通车载POS机，可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供了一种智能公共交通车载POS机，包括：基于4G智能模块的第一子系统和基于微处理器的第二子系统；所述第一子系统和第二子系统通过电源和数据接口连接；所述第一子系统用于负责以下各模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：摄像头模块，用于采集人脸图像，人脸识别模块，用于处理摄像头采集的人脸图像，进行人脸识别；显示模块，用于显示信息；所述第二子系统用于若干模块的物理连接及数据层建立，完成系统内所有数据的统一存储、调度和使用。

本实用新型所述智能公共交通车载POS机的有益效果在于：可扩展性好，可以扩展人脸识别，可以搭载安卓系统，基于云平台，利于进行大数据开发处理。

优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：供电及电源管理模块，用于对电源系统进行管理，能够根据所述CPU单元的命令断开某个功能模块的供电。

优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：通信模块，用于与无线通信网的语音及数据通信，通过4G和/或WiFi和/或蓝牙建立无线通信链路：

优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：视频/音频处理模块，用于负责视频和音频信号的编解码处理，

优选的，所述第一子系统进一步包含与4G智能模块相连的如下模块：GPS导航模块，用于接收GPS的导航信号，

优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：二维码模块，用于接收用户展示的二维码，

优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：13.56MHz射频模块，用于识别IC卡，并读取记录IC卡所存储的信息。

优选的，所述第二子系统进一步包含与微处理器相连的如下模块：SAM卡扩展模块，用于识别SAM卡，并读取记录SAM卡所存储的信息。

优选的，还包括：实时时钟模块，用于维持本地时钟，通过GPS导航模块进行校时。