[实用新型]一种市政工程灰线撒布工具

说明书

本实用新型涉及灰线撒布工具技术领域，尤其是一种市政工程灰线撒布工具。其包括车斗体，所述车斗体内沿长度方向设有集灰槽，所述集灰槽上设有上下贯通的撒灰孔，撒灰孔位于车斗体车头一侧，所述撒灰孔下端口连接竖直设置的撒灰管；所述车斗体下端面前部焊接两个竖直设置的车轮架，车轮架下端焊接行走轮轴，行走轮轴上转动连接行走轮；所述车斗体车尾一侧焊接两个水平设置的车把手。本实用新型的车斗体和撒灰管能够帮助人们方便快捷的完成灰线撒布，提高了灰线撒布的质量；撒灰管的设置能够降低风力对灰线撒布的影响，提高灰线撒布精度。

技术领域

本实用新型涉及灰线撒布工具技术领域，尤其是一种市政工程灰线撒布工具。

背景技术

目前，传统的市政项目灰线撒布基本以人工手动撒布或人工使用铁锹撒布为主。经实际现场撒布效果研究表明，采用人工方式进行灰线撒布，灰线精度和撒灰量无法有效控制，而且不适合较长断面的灰线撒布，为提高放线效率，如何提高人工撒灰效率成为提高整体放样质量极为重要的一环，。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的市政工程灰线撒布工具，能够帮助人们方便快捷的完成灰线撒布，提高了灰线撒布的精度和质量。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种市政工程灰线撒布工具，包括车斗体，所述车斗体内沿长度方向设有集灰槽，所述集灰槽上设有上下贯通的撒灰孔，撒灰孔位于车斗体车头一侧，所述撒灰孔下端口连接竖直设置的撒灰管；所述车斗体下端面前部焊接两个竖直设置的车轮架，两个车轮架沿着车斗体宽度方向左右对称设置，车轮架下端焊接行走轮轴，行走轮轴上转动连接行走轮；所述车斗体车尾一侧焊接两个水平设置的车把手，两个车把手沿着车斗体宽度方向左右对称设置。

进一步的，集灰槽底端面为平直端面，集灰槽长度方向的两个侧面为第一集灰斜面，第一集灰斜面由集灰槽外侧向内侧倾斜设置，集灰槽宽度方向的两侧端面为第二集灰斜面，第二集灰斜面由集灰槽外侧向内侧倾斜设置。

进一步的，撒灰管下端可拆卸的连接撒灰过渡管，撒灰过渡管为圆锥台结构。

进一步的，撒灰过渡管下端口设有塞子。

进一步的，车斗体下端面后部焊接两个竖直设置的支撑架，两个支撑架沿着车斗体宽度方向左右对称设置，支撑架下端面与车轮架下端面齐平。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构紧凑、合理，操作方便，车斗体和撒灰管能够帮助人们方便快捷的完成灰线撒布，提高了灰线撒布的质量；撒灰管的设置能够降低风力对灰线撒布的影响，提高灰线撒布精度；集灰槽的第一集灰斜面和第二集灰斜面的设置，使得集灰槽内的白灰能够始终向底端面移动，避免白灰堆积在集灰槽边缘无法进行撒布的情况发生；撒灰过渡管的设置使得本实用新型能够撒布各种尺寸规格的灰线，扩大了使用范围。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

其中：1、车斗体；2、车轮架；3、行走轮；4、行走轮轴；5、支撑架；6、车把手；7、撒灰管；8、塞子；9、撒灰过渡管；10、集灰槽；11、第一集灰斜面；12、第二集灰斜面；13、撒灰孔。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型主要包括车斗体1，车斗体1内沿长度方向设有集灰槽10，集灰槽10内存放用于灰线撒布的白灰。