[实用新型]一种移动摄影车的车轮

说明书

本实用新型提供一种移动摄影车的车轮，包括设于移动摄影车的车架四角上的多个轮组，每个轮组均包括，中间连接件，所述中间连接件适于提供安装空间；第一转向件，设于所述中间连接件一端且与所述车架连接，适于控制中间连接件的转动；第二转向件，设于所述中间连接件另一端，且其底部设有轮体；适于控制所述轮体的转动；限位组件，设于所述车架与所述中间连接件之间，适于限制所述第一转向件的转动。本实用新型所述的移动摄影车的车轮，通过第一转向件与第二转向件的共同作用，实现对轮组间距的调节。

技术领域

本实用新型属于车辆配件领域，具体涉及一种移动摄影车的车轮。

背景技术

在影视工作的日常事务当中，往往需要使用轨道车进行协同作业，以完成影视工作当中的诸多工作事项，轨道车通过在预设的轨道井或者轨道田上进行移动以满足影视拍摄过程中的移动工作需求，但是在影视拍摄的日常工作需求当中，其具体工况复杂，尤其是轨道的标准在各个轨道生产商处并不完全相同，替换不同类型的轨道车并不实际，也会降低在影视拍摄过程中的生产效率，有时需要对实际使用轨道的不同更换不同型号的轨道车以满足拍摄需求。

专利公告号为CN207140683U的中国实用新型公开了一种轨道和陆地两用的推车轮子，包括轮体，所述轮体圆心处设置有将其贯穿的固定通道，且轮体两侧还分别设置有滚动轴承，所述轮体由同轴设置的滑轮与滚轮组成。

鉴于此，目前亟待提出一种可调节车轮轮距的移动摄影车的车轮。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节车轮轮距的移动摄影车的车轮。

本实用新型的移动摄影车的车轮，包括设于移动摄影车的车架四角上的多个轮组，每个轮组均包括，

中间连接件，所述中间连接件适于提供安装空间；

第一转向件，设于所述中间连接件一端且与所述车架连接，适于控制中间连接件的转动；

第二转向件，设于所述中间连接件另一端，且其底部设有轮体；适于控制所述轮体的转动；

限位组件，设于所述车架与所述中间连接件之间，适于限制所述第一转向件的转动。

进一步的，所述第一转向件包括转向轴以及转向轴套；所述转向轴一端与所述车架连接，另一端与所述中间连接件连接；所述转向轴套设于所述转向轴外侧，且其绕所述转向轴的轴线转动。

进一步的，所述限位组件包括限位环以及限位杆；所述限位环设于所述轴套外侧，其包括随所述轴套转动的连接部以及限位部；所述限位环的连接部嵌设于所述中间连接件内；所述限位环的限位部位于所述中间连接件外侧，且设有多个限位孔；所述限位孔与所述限位杆适配，适于限制所述第一转向件转动。

进一步的，所述限位杆平行于所述转向轴沿竖直方向滑动设置于所述车架内。

进一步的，所述限位杆顶端设有按钮，适于按压所述限位杆。

进一步的，所述第二转向件包括中轴以及中轴轴套；所述中轴设于所述中间连接件内；所述转向轴套设于所述中轴外侧，且所述转向轴套与所述中轴连接件固定。

进一步的，所述轮体包括连接轴、第一轮体以及第二轮体；所述连接轴转动连接于所述中轴底端；所述第一轮体与所述第二轮体分别设于所述连接轴两端。

进一步的，所述中轴连接件包括上壳体与下壳体；所述中轴两端分别穿过所述上壳体与所述下壳体；所述转向轴一端设于所述下壳体上，另一端穿过所述上壳体与所述车架连接。

进一步的，所述中轴与所述转向连接件之间设有多个轴承。

进一步的，所述上壳体与所述下壳体之间设有固定螺栓。

本实用新型的上述技术方案，相比现有技术具有以下优点：