[实用新型]一种山地运输车有效
申请号: | 202020871124.8 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN212373542U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 李旭阳;田如华;梁峰;张大伟;李跃亮;陶博文;范承祥;赵义雄;李彦凯;李彦乐;于峰 | 申请(专利权)人: | 中交隧道工程局有限公司;北京硕华基工程技术有限公司 |
主分类号: | B62D55/06 | 分类号: | B62D55/06;B60T1/14 |
代理公司: | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人: | 杨威;董彬 |
地址: | 100102 北京市朝阳区利泽*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 山地 运输车 | ||
本实用新型提供一种山地运输车,包括车身和设于车身上的发动机,车身上设有牵引装置和驻车装置;牵引装置包括卷扬机和地锚,卷扬机通过卷扬机支架固定在车身上,卷扬机通过钢丝绳与固定在地上的地锚相连;驻车装置包括驻车架、驻车栅板和驱动件,驻车架一端铰接在车身上,另一端设有驻车栅板,驻车栅板上设有驻车钉,驻车钉用于与地面接触并为车身提供驻车力,驱动件用于驱动驻车栅板使驻车钉与地面接触。本实用新型提供的一种山地运输车,采用履带式车身,并在车身上增加卷扬机,相互配合,增加牵引力,提高运输效率,并采用了装有驻车钉的驻车栅板,使车身可以稳定的停在山坡上。
技术领域
本实用新型涉及山地运输领域,尤其涉及一种山地运输车。
背景技术
高陡山区物料运输一直是困扰工程施工的重要难题,高陡山区地形复杂,坡度可达到30°-40°,现有的高陡山区物料运输多采用人力、骡马、推土机或挖掘机拖曳等等。
但是在这样高陡的环境下,现有的运输方式运送速度慢,难以满足实际需求,而且,运输车在卸料时,由于坡度过大,运输车容易发生溜车滑落等情况,不仅不利于施工的进行,而且会造成人员危险。
实用新型内容
本实用新型提供一种山地运输车,以解决上述问题。
一种山地运输车,包括车身和设于所述车身上的发动机,所述车身上设有牵引装置和驻车装置;
所述牵引装置包括卷扬机和地锚,所述卷扬机通过卷扬机支架固定在所述车身上,所述卷扬机通过钢丝绳与固定在地上的地锚相连;
所述驻车装置包括驻车架、驻车栅板和驱动件,所述驻车架一端铰接在所述车身上,另一端设有所述驻车栅板,所述驻车栅板上设有驻车钉,所述驻车钉用于与地面接触并为所述车身提供驻车力,所述驱动件用于驱动所述驻车栅板使所述驻车钉与地面接触。
进一步地,所述卷扬机固定在所述车身行进方向的一端,所述驻车架铰接在所述车身行进方向的另一端,所述驻车栅板与所述驻车架铰接。
进一步地,所述车身下设有行进履带。
进一步地,所述驻车钉长度为20cm。
进一步地,所述车身上设有料仓。
进一步地,所述驱动件为液压缸,所述车身上设有支撑架,所述液压缸的缸体铰接在所述支撑架上,所述液压缸活塞杆的端部铰接在所述驻车栅板上。
进一步地,所述支撑架上还设有液压油冷却风扇。
进一步地,所述车身上设有电子元件控制箱,所述电子元件控制箱包括控制模块和无线接收模块。
本实用新型提供的一种山地运输车,采用履带式车身,并在车身上增加卷扬机,相互配合,增加牵引力,提高运输效率,并采用了装有驻车钉的驻车栅板,使车身可以稳定的停在山坡上。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中山地运输车的结构示意图;
图2为本实用新型实施例中山地运输车的后视结构示意图;
图中:1、车身;2、发动机;3、卷扬机;4、卷扬机支架;5、驻车架;6、驻车栅板;7、驱动件;8、驻车钉;9、行进履带;10、料仓;11、支撑架;12、液压油冷却风扇;13、电子元件控制箱。
具体实施方式
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