[实用新型]一种预制板胎膜嵌套连接结构有效
申请号: | 202020871145.X | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212294718U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 苏秀;赵腾飞 | 申请(专利权)人: | 上海宝冶集团有限公司 |
主分类号: | E02D27/00 | 分类号: | E02D27/00 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 201900*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制板 胎膜 嵌套 连接 结构 | ||
本实用新型涉及一种预制板胎膜嵌套连接结构,包括基坑、设置在基坑底部的垫层以及设置在垫层上的承台基础,位于所述承台基础的四周侧、所述垫层上平面均设置有U型卡槽;所述承台基础长度、宽度方向两侧的所述U型卡槽内分别对应设置有预制板一和预制板二,相邻的所述预制板一和预制板二相互嵌套以构成板胎膜,所述板胎膜四周侧横向设置有方木夹持所述预制板一和预制板二;所述方木和基坑侧壁之间设置有钢管以支撑。本实用新型的预制板板材之间通过错缝接茬相互嵌套连接以构成板胎膜,在板胎膜合围形状以外回填土的压力作用下,板胎膜嵌套连接形成内箍力,从而形成稳固的受力体系,进而可对承台模板形成良好支护。
技术领域
本实用新型涉及建筑模板技术领域,尤其涉及一种预制板胎膜嵌套连接结构。
背景技术
在基础承台施工过程中,传统的建造方式一是采用砖胎模砌筑合围成图纸设计的形状,砖胎膜就是用砖制作成模板,用来替代无法施工的木模板,此种方式在实际施工中往往会出现一个基础承台基坑中3~5个泥瓦工在砌筑砖胎模的现象,砌筑工序完成后,还需在砖胎模表面上进行抹灰处理,导致承台基础施工阶段劳动力增加的情况下,实际完成的工程量反而不见明显增加,不仅施工慢、施工效率低,而且作业工序多、人力投入大;
二是采用支设模板浇筑混凝土的方式,支设模板浇筑混凝土的方式增加了土方的挖掘量和模板施工的工作量,以专利公告号CN 208056082 U公开的一种基础施工用水泥压力板胎膜为例,其方案通过在承台基础四周侧安装水泥压力板和胶合板,以构成模板基础,设置有内撑杆和定位钢筋以保证模板基础的稳固、防其发生形变,其方案结构及施工方式较为复杂,支模和拆模均多有不便。为此,提出一种预制板胎膜嵌套连接结构。
发明内容
本实用新型为了解决传统承台模板的支护结构复杂、工作效率低的问题,提供一种预制板胎膜嵌套连接结构,通过承台支护模板结构的改变以实现支护的稳固,不易变形,且施工方便快捷,工作效率高。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种预制板胎膜嵌套连接结构,包括基坑、设置在基坑底部的垫层以及设置在垫层上的承台基础,位于所述承台基础的四周侧、所述垫层上平面均设置有U型卡槽;
所述承台基础长度、宽度方向两侧的所述U型卡槽内分别对应设置有预制板一和预制板二,相邻的所述预制板一和预制板二相互嵌套以构成板胎膜,所述板胎膜四周侧横向设置有方木夹持所述预制板一和预制板二;
所述方木和基坑侧壁之间设置有钢管以支撑。
进一步地,所述预制板一和预制板二均和U型卡槽插接,预制板一和预制板二均为矩形板状结构。
进一步地,所述预制板一上部的两侧开设有卡槽一,所述预制板二下部的两侧开设有卡槽二,所述卡槽一和卡槽二均为结构相同的矩形状;所述预制板一和卡槽一组合后截面呈“凸”字形,预制板二和卡槽二组合后截面呈倒“凸”字形。
进一步地,所述预制板一下部抵设在卡槽二上、预制板二上部抵设在卡槽一上以形成嵌套。
进一步地,所述方木位于板胎膜中部,方木分别设置在预制板一和预制板二外侧,相邻的两方木之间设置有卡扣以紧固,多个所述方木合围套设以夹持所述预制板一和预制板二。
通过上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,采用预制板板材施工,施工中先通过U型卡槽定位,定位后工人进行板材安装固定,板材之间通过错缝接茬相互嵌套连接,安装后通过方木或钢管加固,最终安装加固完成后进行板材外侧土方回填,在板胎膜合围形状以外回填土的压力作用下,板胎膜嵌套连接形成内箍力,从而形成稳固的受力体系。
本实用新型具有以下优势:1.板材预制化生产,安装工艺简单,工艺流程清晰易懂,操作人员易于掌握;
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