[实用新型]一种摩托车耐高温刹车片

说明书

本实用新型涉及摩托车制动设备技术领域，具体公开了一种摩托车耐高温刹车片，包括安装座、摩擦块、散热端盖，所述安装座整体呈扇形结构，摩擦块设置在安装座内部；所述安装座上设置有安装槽，所述摩擦块与安装槽相互配合，设置在安装槽中；所述安装槽为通槽，摩擦块从安装槽一侧穿出，散热端盖设置在安装槽另一侧；所述安装槽上设置有限位块，在摩擦块对应设置有限位槽，所述限位块与限位槽相互卡住；在安装座上设置有安装孔，所述摩擦块表面设置有排屑槽，在散热端盖上设置有散热孔；本实用新型提供的刹车片，安装简单，整体结构稳定，同时能够保证摩擦过程中热量的散发及时，散热性能优异，保证了刹车片的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及摩托车制动设备技术领域，具体为一种摩托车耐高温刹车片。

背景技术

汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

在刹车片的使用过程中，会产生大量热量，在长时间的行驶过程中，频繁的使用热量难以散发，导致刹车片长时间保持高温状态，容易造成摩擦块中底板与摩擦材料发生脱落，无法继续起到有效的刹车效果，危害使用者的使用安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车耐高温刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车耐高温刹车片，包括安装座、摩擦块、散热端盖，所述安装座、摩擦块、散热端盖均呈扇形结构，摩擦块设置在安装座内部；所述安装座上设置有安装槽，所述摩擦块与安装槽相互配合，且设置在安装槽中；所述安装槽为通槽，摩擦块从安装槽一侧穿出，散热端盖固定在安装槽另一侧；所述安装槽上设置有限位块，在摩擦块上对应设置有限位槽，所述限位块与限位槽相互卡住；在安装座上设置有安装孔，所述摩擦块表面设置有排屑槽，在散热端盖上设置有散热孔。

优选的，所述排屑槽在摩擦块表面设置有三道，一道设置在摩擦块的中间区域，另外两道相互对称设置；所述排屑槽竖直设置，排屑槽整体截面呈梯形结构。

优选的，所述限位块上设置有定位套筒，在限位槽槽底设置有定位孔，定位孔为通孔，定位套筒配合从定位孔中穿过。

优选的，所述散热端盖上设置有固定孔，在定位套筒中设置有螺孔，定位套筒位置与固定孔位置相互对应；在散热端盖外侧设置有螺钉，螺钉穿过固定孔与定位套筒螺孔连接。

优选的，所述散热端盖形状与安装槽形状相互配合，散热端盖固定在安装槽中；所述散热孔为长条形通槽，散热孔呈扇形分布，对应安装槽覆盖区域均匀设置有多条。

优选的，在安装座下侧设置有延伸槽，在散热端盖上设置有延伸区域，延伸区域配合卡在延伸槽中；所述延伸区域处于安装座外侧，在延伸区域上均匀设置有多片弧形的散热片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的刹车片，安装简单，整体结构稳定，能够保证摩擦过程中热量的散发及时，散热性能优异，保证了刹车片的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的摩擦块结构示意图；

图3为本实用新型的安装座结构示意图；

图4为本实用新型的散热端盖结构示意图；