[实用新型]带隔离区的停车设备

说明书

本实用新型涉及一种带隔离区的停车设备，其包括载车板、隔离池、用于控制载车板和隔离池相对运动的隔离驱动装置，隔离池内部设有隔离腔，隔离腔顶部设有顶开口，隔离驱动装置使载车板从顶开口进入隔离腔内。此款停车设备的隔离腔仅顶部敞开，因此可以实现隔离腔内灌装灭火流体（最常见的水），使得载车板和其上的起火车辆（尤其是因电池起火的电动汽车）一起浸入灭火流体中，进行降温灭火。

技术领域

本实用新型涉及一种停车设备，特别是一种带隔离区的停车设备。

背景技术

关于电动汽车和燃油汽车自燃的事故屡见不鲜，而且，汽车一旦出现自燃，则难以扑灭，并且，汽车自燃过程中又面临燃爆的风险，所以灭火的危险程度相当大。还有，灭火的难度还跟场地密切相关，例如：自燃汽车在停车场内（或车库内）、自燃汽车旁边还有其它汽车存在等等，都会进一步增加灭火的难度和危及人身安全和财产安全的程度也越高。

电动汽车自燃和燃油汽车自燃两者相比较，电动汽车自燃的危害和扑灭难度更大。电动汽车的起火部件主要是电池，电池的放置主要在汽车的底盘、尾箱底部，所以，电动汽车自燃后，一般最先波及轮胎，以致无法拖车；另外，电池起火后一般需要较长的时间释放其能量，所以，需要长时间淋水灭火；还有，电池起火时将会燃烧其内部的电池材料，产生大量浓烟，所以，不便于近距离灭火、也不利于长时间靠近。

据有关报道，2019年4月21日晚8时许，上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内，一辆某品牌电动汽车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。另据介绍，突发情况发生后，住在小区高层建筑内的居民被紧急疏散。因地下车库散发出刺鼻气味，消防员一度无法进入车库，只能通过朝车库内灌水进行扑救，车库入口也被封闭。由此可见，当电动汽车在车库内起火，所带来的灭火难度和危害相当大。因此，研发一种可以自动灭火的设备势在必行。

另外，目前的立体停车设备、地面停车场、易燃易爆场合（油站、化工厂等）的停车位的灭火设施仅仅局限于喷淋式灭火，这种方式对起火点抑制能力较弱，对起火的汽车灭火不彻底，容易发生复燃，甚至容易因为灭火不及时，而导致殃及旁边车辆，引发更大的安全事故和更大的人身财产损失。以上情况，如果起火汽车为电动汽车，通过上述灭火方式，完全灭火的可能性更低，引发重大安全事故的可能性更大。进一步地说，如果是立体停车设备的上层停车位上电动汽车着火，后果更不堪设想。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、合理，具有隔离池的带隔离区的停车设备。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种带隔离区的停车设备，包括载车板，其特征在于：还包括隔离池、用于控制载车板和隔离池相对运动的隔离驱动装置，隔离池内部设有隔离腔，隔离腔顶部设有顶开口，隔离驱动装置使载车板从顶开口进入隔离腔内。此款停车设备的隔离腔仅顶部敞开，因此可以实现隔离腔内灌装灭火流体（最常见的水），使得载车板和其上的起火车辆（尤其是因电池起火的电动汽车）一起浸入灭火流体中，进行降温灭火。

本实用新型的目的还可以采用以下技术措施解决：

作为更具体的方案，所述载车板设置在隔离池的顶开口上方，所述隔离驱动装置为下降驱动装置，载车板与下降驱动装置传动连接，以通过下降驱动装置将载车板放入隔离池的隔离腔内。例如：当停车设备设置在加油站等易燃易爆的场所，尤其是设有充电桩、并专门针对电动汽车停放的地面停车位上，可以将隔离池直接开挖在地面停车位上，隔离池内部设有支撑齿条，载车板设置在顶开口内，载车板的顶面与地面大致持平，隔离驱动装置为下降驱动电机，下降驱动电机与下降驱动齿轮传动连接，下降驱动齿轮与支撑齿条啮合。当载车板上电动汽车着火，启动下降驱动电机，载车板即可带动其上的电动汽车一起进入隔离池内；为了更快的实现降温灭火，隔离池的隔离腔内可以预先灌入一定高度的灭火流体。