[实用新型]油水分离装置改进结构有效

专利信息
申请号: 202020873171.6 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212581562U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 王玉云 申请(专利权)人: 王玉云
主分类号: C02F1/40 分类号: C02F1/40;C02F101/32
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 邓琪
地址: 中国台湾台中*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 油水 分离 装置 改进 结构
【说明书】:

实用新型涉及一种油水分离装置改进结构,至少包含有:一架体;一主动轮组件,包含有驱动构件与主动轮,该主动轮受驱动构件带动旋转;一集油盘,位于主动轮下方;一从动轮,定位于一油水槽内;一带件,其上段绕设于主动轮,下段则绕设于从动轮;以及一刮除组件,用来刮除黏附于主动轮外周面的油脂;该刮除组件包含有一定位件与一刮件,该定位件的底侧固设于集油盘的预定位置上,该刮件以耐磨塑料制成,其下段固设于该定位件,上侧则抵接贴靠于该主动轮的外周面预定位置上。本实用新型采用刮件可大幅提升油水分离效率。

技术领域

本实用新型涉及一种分离装置,具体地说,涉及一种油水分离装置。

背景技术

金属加工机械在进行切削加工时会因摩擦而产生高热,因此必须于刀具上喷洒切削液进行降温,以避免刀具与工件产生损伤;此外,作业时为了避免机台磨损,会在轨道上提供润滑油。

这些使用过的润滑油因为与切削液混合在一起,会产生油雾,除了需先行过滤杂质外,还须进一步将切削液与润滑油分离,以便于再进行循环使用。

就现有技术所知,市售的油水分离装置的刮板并没有接触上转轮,附着于上转轮的浮油及残渣只靠重力往下滴落至导油槽内。因此,其油水分离效率不佳。

实用新型内容

为大幅提升油水分离效率,本实用新型旨在提供一种油水分离装置改进结构。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

本实用新型提供一种油水分离装置改进结构,至少包括有:

一架体,具有一底板与一中立板;一主动轮组件,包含有驱动构件与主动轮,该驱动构件设置于该中立板后侧,该主动轮则设置于该中立板前侧,并可受该驱动构件带动旋转;一集油盘,位于该主动轮下方;一从动轮,定位于一油水槽内适当位置;一带件,其上段绕设于该主动轮的外周面上段,下段则绕设于该从动轮的外周面下段;以及一刮除组件,用来刮除黏附于该主动轮外周面的油脂;该刮除组件包含有一定位件与一刮件,该定位件的底侧固设于集油盘的预定位置上,该刮件以耐磨塑料制成,其下段固设于该定位件,上侧则抵接贴靠于该主动轮的外周面预定位置上。

其中,该刮件的右侧又设有一夹件,该定位件与该夹件将该刮件的下段加以包夹。

此外,该刮件的材质采用铁氟龙。

又,该带件为金属线缠绕成具有立体状网孔的金属网状带体。

本实用新型还包括一罩体,用以将该架体、主动轮组件、集油盘予以收纳遮蔽,该罩体的一侧设有一散热风扇或在该罩体的顶部设有一提把部。

由于本实用新型采用了刮件结构,因而可大幅提升油水分离效率。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2是图1的前视图。

图3是刮除组件的结构示意图。

图4是图3的侧视图。

图5是第二实施例的结构特征示意图。

图6是图5的右侧立体图。

具体实施方式

参照图1至图4所示,为本实用新型的第一实施例,包括有:

一架体10,具有一底板11、一中立板12以及一后立板13,该底板11的前段设有一缺孔111。

一主动轮组件20,包含有驱动构件21与主动轮22,该驱动构件21设置于中立板12的后侧,该主动轮22则设置于该中立板12的前侧,并可受驱动构件21带动旋转。

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