[实用新型]一种压缩机缸体校正装置

说明书

本实用新型涉及汽车压缩机的技术领域，尤其是涉及一种压缩机缸体校正装置，其包括支撑架、设置于支撑架上且一一对应安装耳的位置的若干个支撑件和若干个抵触件、驱动若干个抵触件同时朝向支撑件移动的驱动件，若干个支撑件靠近所述抵触件的表面处于同一平面，若干个抵触件靠近支撑件的表面处于同一平面。本实用新型具有便于对压缩机缸座及缸盖的安装进行校平的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车压缩机的技术领域，尤其是涉及一种压缩机缸体校正装置。

背景技术

压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。

现有的压缩机一般由气缸、传动、机身和辅助部分四大部分组成，其中机身部分包括有缸座和缸盖，为便于对压缩机进行安装，缸座和缸盖上一般在两侧均设置有安装耳。

在组装压缩机时，通常是先通过工作人员人眼观察确定缸座和缸盖的安装耳的轴线是否平行，再进行组装。这样，不仅组装效率低，还使得组装成型的压缩机的安装耳平行度较低，导致空调压缩机的成品质量较差。另外，当组装成型的压缩机的安装耳的平行度较低时，在安装到汽车支架上时容易发生变形，影响压缩机的使用，甚至会出现压缩机中的活塞和内部运动件卡死现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种压缩机缸体校正装置，以提升工作人员对压缩机进行组装时其缸座和缸盖的安装耳的平行度。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压缩机缸体校正装置，包括支撑架、设置于支撑架上且一一对应安装耳的位置的若干个支撑件和若干个抵触件、驱动若干个抵触件同时朝向支撑件移动的驱动件，若干个支撑件靠近所述抵触件的表面处于同一平面，若干个抵触件靠近支撑件的表面处于同一平面。

通过采用上述技术方案，在驱动件、抵触件和支撑件的配合下，当工作人员对缸座以及缸盖上的安装耳进行校正时，通过将压缩机放置在若干个支撑件和若干个抵触件之间，通过驱动件驱动若干个抵触件同时朝向支撑件移动，以使若干个抵触件一一抵接于安装耳上，由于若干个抵触件靠近支撑件的表面处于同一表面，当抵触件抵接于安装耳上并使其压在支撑件上时，若干个安装耳即处于同一水平面，以完成对缸座以及缸盖上的安装耳的校正。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架包括底板、沿竖直方向分别固定连接于所述底板且间隔设置的第一固定板和第二固定板。

通过采用上述技术方案，通过第一固定板和第二固定板，以便于分别安装若干个支撑件和若干个抵触件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定板与所述底板之间以及所述第二固定板与所述底板之间均固定连接有若干个加强筋。

通过采用上述技术方案，通过在第一固定板与底板之间以及第二固定板与底板之间分别设置加强筋，以增强第一固定板与底板之间的连接强度，以及第二固定板和底板之间的连接强度，使第一固定板和第二固定板在受外力作用下不易发生倾斜或者变形，提升支撑架的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑架上设置有支撑座，所述支撑座顶面开设有与缸座底端相配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，通过在支撑架上设置底座，以便于工作人员将压缩机放置于定位槽内，对压缩机进行定位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑件包括第一安装板、连接于所述第一安装板且穿过第一固定板的第一连接块、螺纹连接于所述第一连接块远离所述第一安装板的一端的第一抵紧螺栓、螺纹连接于所述第一安装板远离所述第一连接块的表面的支撑杆。