[实用新型]波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具

权利要求书

1.波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，包括氮气瓶减压工具(14)和轮胎放气调节工具(15)，其特征在于：所述氮气瓶减压工具(14)包含有第一气管(3)，所述第一气管(3)的一端设置有第二连接头(11)，所述轮胎放气调节工具(15)包含有针阀(4)，所述针阀(4)的一端与第一气管(3)的出气端通过第二连接头(11)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，其特征在于：所述轮胎放气调节工具(15)包含有轮胎压力表(5)、波音轮胎充气接头(8)、空客轮胎充气接头(9)，所述轮胎压力表(5)呈十字状，所述轮胎压力表(5)的下端设置有安全阀(6)，所述轮胎压力表(5)的一端与针阀(4)的一端固定连接，所述轮胎压力表(5)的一端与第二气管(7)通过第三连接头(12)固定连接，所述第二气管(7)的另一端设置有第一连接头(10)，所述波音轮胎充气接头(8)和空客轮胎充气接头(9)均能螺纹连接在第一连接头(10)的内部。

3.根据权利要求1所述的波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，其特征在于：所述氮气瓶减压工具(14)包含有氮气瓶减压器(2)，所述氮气瓶减压器(2)的出气端与第一气管(3)的进气端通过第四连接头(13)固定连接，所述氮气瓶减压器(2)的进气端设置有氮气瓶连接头(1)。

4.根据权利要求3所述的波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，其特征在于：所述氮气瓶连接头(1)固定安装在氮气瓶口处。

5.根据权利要求1所述的波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，其特征在于：所述轮胎放气调节工具(15)的两端均能连接飞机轮胎进气嘴。

6.根据权利要求2所述的波音737和空客320飞机通用轮胎充放气工具，其特征在于：所述安全阀(6)螺纹连接在轮胎压力表(5)的螺纹口一端，所述轮胎压力表(5)与安全阀(6)内部相通。