[实用新型]一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架有效
申请号: | 202020874175.6 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212985857U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 姚溯佚;缪哲华;丁叶锋;光可;胡斐 | 申请(专利权)人: | 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | F16D65/02 | 分类号: | F16D65/02 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201821 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电机 驱动 单元 快速 安装 连接 支架 | ||
1.一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的连接支架包括垂直面(8)及倾斜面(5),垂直面(8)的顶部连接倾斜面(5),并且位于垂直面(8)及倾斜面(5)的左右两侧分别通过左侧面(1)及右侧面(6)连接;垂直面(8)、倾斜面(5)左侧面(1)及右侧面(6)为一体式结构;靠近左侧面(1)的倾斜面(5)上连接套筒(3),位于套筒(3)的外缘均布设有3个三爪卡槽(7);位于套筒(3)右侧的倾斜面(5)上设有滑槽(4),滑槽(4)的右侧设有自锁卡槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的三爪卡槽(7)呈L型凹槽结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的套筒(3)的顶部与倾斜面(5)一体连接,套筒(3)的中部外缘连接若干加强筋(10),所述的加强筋(10)的一端与套筒(3)连接,加强筋(10)的另一端与倾斜面(5)的底部连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:位于滑槽(4)及自锁卡槽(9)下方的倾斜面(5)底部设有另一加强筋(11),所述的另一加强筋(11)呈矩形框架结构。
5.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的滑槽(4)呈“凸”字型凹槽结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的自锁卡槽(9)呈L型,并且自锁卡槽(9)为悬臂结构。
7.根据权利要求1所述的一种用于电机驱动单元快速安装的连接支架,其特征在于:所述的左侧面(1)的左端连接与鼓式制动器相连接的连接件(2)。
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