[实用新型]一种可调式道路桥梁限高装置

说明书

本实用新型公开了一种可调式道路桥梁限高装置，包括底座、卡扣和第一斜齿轮，所述底座的下端固定有加固钢板，所述加固钢板的上面设置有第二固定螺丝，所述底座的内侧设置有轨道，所述轨道的内侧设置有第一竖杆，所述第一竖杆的外侧分别设置有刻度、第一套筒与锯齿，所述第一套筒的外侧固定有第二套筒，所述第二套筒的外侧设置有第一固定螺丝，所述第二套筒的内侧设置有第三套筒，所述第三套筒的外侧设置有反光条，所述第三套筒的外侧通过卡扣与提示牌的下端相互连接。该可调式道路桥梁限高装置，电机通过第一斜齿轮、第二斜齿轮与第一齿轮带动第一竖杆伸高，使的该限高装置高度可调节，电启动使得高度调节变得更为轻松方便。

技术领域

本实用新型涉及道路限高技术领域，具体为一种可调式道路桥梁限高装置。

背景技术

限高装置位置一般是一个车长，也就是此涵洞设计通过的最大车辆的一个车长，宽度与涵洞同宽（一般来说宽度不会造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞净高－20cm（但也不能完全保证车辆通过限高架就不会在涵洞内出事，比如货物松动了、地面不平车辆蹦起来了等等，限高装置主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

现有的路桥梁限高装置大小固定，在应对不同的道路和桥梁时，要根据道路去定做，成本高，在更换高度时，需要出动吊机去大量的人工去调整，调整起来属实不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式道路桥梁限高装置，以解决上述背景技术提出的限高装置大小固定，不容易调整的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式道路桥梁限高装置，包括底座、卡扣和第一斜齿轮，所述底座的下端固定有加固钢板，所述加固钢板的上面设置有第二固定螺丝，所述底座的内侧设置有轨道，所述轨道的内侧设置有第一竖杆，所述第一竖杆的外侧分别设置有刻度、第一套筒与锯齿，所述第一套筒的外侧固定有第二套筒，所述第二套筒的外侧设置有第一固定螺丝，所述第二套筒的内侧设置有第三套筒，所述第三套筒的外侧设置有反光条，所述第三套筒的外侧通过卡扣与提示牌的下端相互连接，所述第三套筒的内侧设置有第一套杆，所述底座的内侧设置电机，所述电机的上端设置有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮外侧设置有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的后端固定有第一齿轮。

优选的，所述第一斜齿轮与第二斜齿轮为啮合连接。

优选的，所述第一齿轮与锯齿为啮合连接。

优选的，所述第一套筒与第一竖杆为丝杆连接。

优选的，所述第一套筒的底端与刻度和锯齿的底端在一条水平线上。

优选的，所述第三套筒与第一套杆为套筒连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该可调式道路桥梁限高装置，通过第三套筒与第一套杆的套筒连接，可以调整该装置的宽度，使该装置用于任何宽度的桥梁都是可用的，受地形的影响减小；

2、该可调式道路桥梁限高装置，通过启动电机，电机通过第一斜齿轮、第二斜齿轮与第一齿轮带动第一竖杆伸高，使的该限高装置高度可调节，电启动使得高度调节变得更为轻松方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型底座示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型提示牌结构示意图。