[实用新型]一种电动真空泵减振机构有效

专利信息
申请号: 202020875293.9 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212804066U 公开(公告)日: 2021-03-26
发明(设计)人: 欧春华;马闯;葛宏;熊伟;路嘉骍;王涛 申请(专利权)人: 上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08;F04B39/00
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201821 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 真空泵 机构
【说明书】:

本实用新型涉及制动系统技术领域,具体地说是一种电动真空泵减振机构。一种电动真空泵减振机构,其特征在于:电动真空泵设有4个电动真空泵连接脚,所述的电动真空泵连接脚上采用支架连接减振机构,所述的减振机构包括拧紧螺栓、弹簧座、支撑弹簧、减振橡胶套、固定螺钉,电动真空泵连接脚的顶部通过螺纹连接固定螺钉,固定螺钉的顶部连接拧紧螺栓,位于拧紧螺栓的外侧套设有弹簧座,位于弹簧座的上部套设有支撑弹簧,弹簧座的下部套设有减振橡胶套,所述的支撑弹簧的顶部抵接弹簧座的顶部下方,支撑弹簧的底部抵接减振橡胶套。同现有技术相比,使用弹簧力将电动真空泵支撑,仅有弹簧支承电动真空泵,将电动真空泵自身的振动与支架相隔离。

技术领域

本实用新型涉及制动系统技术领域,具体地说是一种电动真空泵减振机构。

背景技术

传统的电动真空泵上,电动真空泵连接脚采用支架与螺栓进行连接,在支架发生振动的情况时,直接将振动通过螺栓传递到了真空泵本身,从而会产生噪音,严重时,可能会影响真空泵的正常工作。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足,使用弹簧力将电动真空泵支撑,仅有弹簧支承电动真空泵,将电动真空泵自身的振动与支架相隔离。当支架出现振动的情况下,弹簧力被克服,减振橡胶套上中下部的减振凹槽部分与电动真空泵上的弹簧座及固定螺钉相接触,限制电动真空泵与支架的相对振动。将电动真空自身振动很好的与车身隔离,减振效果好。

为实现上述目的,设计一种电动真空泵减振机构,包括电动真空泵连接脚,其特征在于:电动真空泵设有4个电动真空泵连接脚,所述的电动真空泵连接脚上采用支架连接减振机构,所述的减振机构包括拧紧螺栓、弹簧座、支撑弹簧、减振橡胶套、固定螺钉,电动真空泵连接脚的顶部通过螺纹连接固定螺钉,固定螺钉的顶部连接拧紧螺栓,位于拧紧螺栓的外侧套设有弹簧座,位于弹簧座的上部套设有支撑弹簧,弹簧座的下部套设有减振橡胶套,所述的支撑弹簧的顶部抵接弹簧座的顶部下方,支撑弹簧的底部抵接减振橡胶套。

所述的减振橡胶套的顶部设有圆台形凹槽,减振橡胶套的中部内侧设有减振凹槽;减振橡胶套的中部外缘设有与支架相匹配的限位卡槽。

所述的拧紧螺栓的底部通过螺纹连接固定螺钉的顶部。

所述的弹簧座呈T字型套筒结构。

所述的支架为正方形面板结构,并且位于支架的四周设有安装减振橡胶套的安装孔。

本实用新型同现有技术相比,提供一种电动真空泵减振机构,使用弹簧力将电动真空泵支撑,仅有弹簧支承电动真空泵,将电动真空泵自身的振动与支架相隔离。当支架出现振动的情况下,弹簧力被克服,减振橡胶套上中下部的减振凹槽部分与电动真空泵上的弹簧座及固定螺钉相接触,限制电动真空泵与支架的相对振动。将电动真空自身振动很好的与车身隔离,减振效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构剖视图。

参见图1,图2,1为拧紧螺栓,2为弹簧座,3为支撑弹簧,4为减振橡胶套,4-1为圆台形凹槽,4-2为减振凹槽,4-3为安装凹槽,5为支架,6为固定螺钉,7为电动真空泵连接脚。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1,图2所示,电动真空泵设有4个电动真空泵连接脚7,所述的电动真空泵连接脚7上采用支架5连接减振机构,所述的减振机构包括拧紧螺栓、弹簧座、支撑弹簧、减振橡胶套、固定螺钉,电动真空泵连接脚7的顶部通过螺纹连接固定螺钉6,固定螺钉6的顶部连接拧紧螺栓1,位于拧紧螺栓1的外侧套设有弹簧座2,位于弹簧座2的上部套设有支撑弹簧3,弹簧座2的下部套设有减振橡胶套4,所述的支撑弹簧3的顶部抵接弹簧座2的顶部下方,支撑弹簧3的底部抵接减振橡胶套4。

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