[实用新型]一种轨道车辆喷漆工序升降工装有效
申请号: | 202020875695.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN213000706U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 闫震宇;杜彪;李佩宇 | 申请(专利权)人: | 长春路通轨道车辆配套装备有限公司 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B15/00 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130216 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 喷漆 工序 升降 工装 | ||
一种轨道车辆喷漆工序升降工装,其特征在于:包括支撑架、固定轴、升降绳、安装板、承载板,所述的支撑架两侧面的两个立柱之间连接一安装板,安装板上边设置一固定轴,升降绳穿过支撑架上面四个滑轮及承载板上四个固定环后连接在固定轴上,手轮安装在固定轴上,旋转手轮,通过升降绳带动承载板升降,节省部件晾晒空间。本实用新型通过固定轴旋转,升降绳在滑轮上滑动,升降绳带动承载板升降到适合高度后,可在下面再次连接承载板,实现纵向多层悬挂,大大节省空间成本、人力成本,并有效的提高了工作效率,提高企业的有益循环。
技术领域
本实用新型涉及一种升降工装,具体涉及一种轨道车辆喷漆工序升降工装。
背景技术
随着国内近几年来轨道行业的迅猛发展,国内各地地铁外观样式融入本地文化特色,客户对产品的种类需求越来越多。因各地地铁外观样式不同,地铁前端与车体之间连接件结构亦不尽相同,需求数量庞大,产品在喷漆后晾干过程中相关的配套摆放工装,场地需求也随之增多。目前轨道车辆前端小件喷漆后为单列摆放,场地占用空间比较大,造成场地的大大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道车辆喷漆工序升降工装,适应于不同轨道车辆、不同种类轨道车辆前端连接件的晾干,实现纵向多排悬挂晾干,避免场地浪费。
为实现上述目的,本实用新型提供一种轨道车辆喷漆工序升降工装,其特征在于:包括支撑架、固定轴、升降绳、安装板、承载板,所述的支撑架两侧面的两个立柱之间连接一安装板,安装板上边设置一固定轴,升降绳穿过支撑架上面四个滑轮及承载板上四个固定环后连接在固定轴上,手轮安装在固定轴上,旋转手轮,通过升降绳带动承载板升降,节省部件晾晒空间。
所述的支撑架的安装板和支撑架上边梁之间连接一导向柱,导向柱上开有导向槽,使承载板升降稳定。
所述的滑轮为四个,两两相互对称。
所述的固定环为四个,两两相互对称。
所述的滑轮安装点位于固定环安装点的外侧,方便承载板升降。
所述的支撑架下面四角安装有脚轮,方便在车间的移动。
本实用新型通过固定轴旋转,升降绳在滑轮上滑动,升降绳带动承载板升降到适合高度后,可在下面再次连接承载板,实现纵向多层悬挂,大大节省空间成本、人力成本,并有效的提高了工作效率,提高企业的有益循环。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型升降装置连接示意图:
图3是本实用新型升降绳与承载板连接示意图。
具体实施方式
参照图1-图3,本实用新型具体实施方式包括支撑架1、脚轮2、手轮3、升降绳4、滑轮5、固定环6、导向柱7、固定轴8、安装板10、承载板12,支撑架1为四边形结构,下面与脚轮2通过螺栓连接,升降绳4依次穿过滑轮5、固定环6后缠绕在手轮3上,滑轮5与支撑架1之间焊接固定,导向柱7与支撑架侧面安装板和上边梁安装固定,导向柱上面开有导向槽,手轮3与固定轴8连接,固定轴8与固定板10通过螺母9连接。脚轮设置在底座的四角,方便在车间的移动。
固定环6与承载板12之间通过螺母11连接固定,升降绳4通过支撑架1下面的滑轮5穿过固定环6带动承载板12升降。
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