[实用新型]一种用于汽车的除霜除雾装置有效

专利信息
申请号: 202020877136.1 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212243276U 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 白飞亚;黄定英;周晖 申请(专利权)人: 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
主分类号: B60S1/02 分类号: B60S1/02;B60H1/00
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 201108 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 除霜 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车的除霜除雾装置,包括压缩机、四通换向阀、气液分离器、室外换热器、室内换热器以及前置换热器;所述压缩机的出口与所述四通换向阀连接;所述四通换向阀与所述气液分离器连接,所述气液分离器与所述压缩机的入口连接;所述四通换向阀与所述室外换热器连接,所述室外换热器与所述室内换热器连接,所述室内换热器与所述四通换向阀连接;所述前置换热器并联在所述室内换热器的两端;所述前置换热器用于为汽车的挡风玻璃及司机室吹气,以除霜除雾;所述室内换热器用于为所述汽车的车舱内吹气。本实用新型可利用汽车空调来为汽车的挡风玻璃除霜除雾。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种用于汽车的除霜除雾装置。

背景技术

随着汽车工业的进一步发展,人们对汽车的安全性和舒适性有了更高的要求,汽车挡风玻璃的霜雾解化性能也越来越受到重视。秋冬季节和阴雨天,汽车玻璃表面常常发生结霜起雾的现象,附着在挡风玻璃上的霜雾在很大程度上影响到驾驶员的视野,带来严重的安全隐患。因此,汽车挡风玻璃除霜除雾显得尤为重要。

目前,车辆上普遍采用热风烘吹挡风玻璃来达到化解霜雾的目的,而对于电动汽车来说,化解霜雾的热风来源多数采用电加热器,电动汽车唯一的动力来源是电能,所以充分提高电能的利用率对于提升电动汽车的续航里程极为关键,现有技术中通过电加热器来为挡风玻璃除霜除雾会耗费较多电能,降低电动汽车的续航里程。

因此,现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的除霜除雾装置,以解决现有技术中通过电加热器来为汽车的挡风玻璃除霜除雾导致耗费较多电能的问题。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种用于汽车的除霜除雾装置,其中,包括压缩机、四通换向阀、气液分离器、室外换热器、室内换热器以及前置换热器;所述压缩机的出口与所述四通换向阀连接;所述四通换向阀与所述气液分离器连接,所述气液分离器与所述压缩机的入口连接;所述四通换向阀与所述室外换热器连接,所述室外换热器与所述室内换热器连接,所述室内换热器与所述四通换向阀连接;所述前置换热器并联在所述室内换热器的两端;所述前置换热器用于为汽车的挡风玻璃及司机室吹气,以除霜除雾;所述室内换热器用于为所述汽车的车舱内吹气。

可选的,所述压缩机的出口与所述四通换向阀之间设置有高压压力检测装置。

可选的,所述压缩机的入口与所述四通换向阀之间设置有低压压力检测装置。

可选的,所述压缩机的出口与所述高压压力检测装置之间设置有泄压阀。

可选的,所述高压压力检测装置与所述四通换向阀之间设置有第一气门芯;

所述低压压力检测装置与所述气液分离器之间设置有第二气门芯。

可选的,所述四通换向阀与所述低压压力检测装置之间设置有回气温度传感器。

可选的,所述室外换热器处设置有除霜温度传感器。

可选的,所述室外换热器与所述室内换热器之间设置有干燥器。

可选的,所述干燥器与所述室内换热器之间设置有视液镜。

可选的,所述室内换热器的一端设置有第一膨胀阀;

所述前置换热器的一端设置有第二膨胀阀。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

设置了室内换热器以及前置换热器,可通过室内换热器为汽车的车舱内吹气,实现整车的空调功能,通过前置换热器为汽车的挡风玻璃和司机室吹气,实现挡风玻璃的除霜除雾,利用了汽车的空调系统来对挡风玻璃除霜除雾,不用另外设置加热器来为挡风玻璃除霜除雾,节约了电能。

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