[实用新型]一种滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置有效
申请号: | 202020877693.3 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212561145U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 占达积;杜生旭;李佳乐;钟克海;吕烈江;李娟;季忠原 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 苏冲 |
地址: | 300342 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑动 支撑 桥梁 伸缩缝 加强 装置 | ||
本实用新型提供了一种滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,包括支撑横梁,支撑横梁两端的下方分别安装一个承压支座,每个承压支座安装在一个支承箱底部,两个支承箱的顶部分别安装一根边梁,支撑横梁中部的上方垂直安装中梁,两根边梁关于中梁对称,中梁和边梁之间设有密封止水胶条,边梁侧面通过锚固组件与梁体预埋钢筋固定连接,中梁与支撑横梁之间设置球面凹槽型钢,球面凹槽型钢的凹槽内贴合设置聚四氟乙烯板,使得中梁与支撑横梁相对滑动。本实用新型所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,中梁与横梁之间为弹性连接,中梁与支撑横梁圆钢的相对滑动,能在支撑横梁上侧能够自由滑动以适应伸缩缝宽度变化。
技术领域
本实用新型属于桥梁技术领域,尤其是涉及一种滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置。
背景技术
目前使用的桥梁GQF-MZL型模数式桥梁伸缩缝装置,在桥梁横断面最外两侧的翼缘板范围内的支撑横梁与中梁连接为刚性连接,两者之间无相对滑动及伸缩功能,承受过往车辆的反复荷载作用下,装置会容易发生变形损坏,存在使用寿命低,减震效果差,维修难度大的缺点。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,以解决现有伸缩缝装置容易变形损坏、使用寿命低、减震效果差,维修难度大的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,包括支撑横梁和平行设置的两个支承箱,支承箱为一侧开口的壳体结构,支撑横梁两端的下方分别安装一个承压支座,每个承压支座安装在一个支承箱底部,支撑横梁的两侧与每个支承箱底部之间安装限位钢板,两个支承箱的顶部分别安装一根边梁,支撑横梁中部的上方垂直安装中梁,两根边梁关于中梁对称,中梁和边梁之间设有密封止水胶条,边梁侧面通过锚固组件与梁体预埋钢筋固定连接,中梁与支撑横梁之间设置球面凹槽型钢,球面凹槽型钢的凹槽内贴合设置聚四氟乙烯板,使得中梁与支撑横梁相对滑动。
进一步的,所述支撑横梁采用圆钢。
进一步的,所述承压支座是具有钢板骨架的橡胶弹性垫。
进一步的,所述边梁下部与锚固钢板垂直焊接,锚固钢板下部与支承箱焊接。
进一步的,所述球面凹槽型钢与中梁下部焊接。
进一步的,所述边梁侧面通过锚固组件与梁体预埋钢筋焊接固定。
相对于现有技术,本实用新型所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置具有以下优势:
(1)本实用新型所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,中梁与横梁之间为弹性连接,中梁通过球面凹槽内的滑动材料聚四氟乙烯板与支撑横梁圆钢的相对滑动,能在支撑横梁上侧能够自由滑动以适应伸缩缝宽度变化。
(2)本实用新型所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,支撑横梁下部设置承压支座,使荷载传递均匀稳定及缓解重力对横梁的冲击,伸缩缝运行更加稳定安全。
(3)本实用新型所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置,伸缩装置的支撑横梁采用圆钢,抗压强度满足要求,具有体积小,组装难度低,使用寿命长的优点。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置的横断图;
图2为图1的A-A向剖视图;
图3为本实用新型实施例所述的滑动支撑桥梁伸缩缝加强装置的俯视图。
附图标记说明:
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