[实用新型]快换冲头结构

说明书

本实用新型涉及一种快换冲头结构，该冲头结构，包括冲头本体、压料板和冲头固定板，冲头本体上端通过连接杆与冲头固定板连接，下端从压料板的冲头本体过孔穿出；连接杆上端与冲头固定板螺纹连接，下端与冲头本体螺纹连接。结构简单，取消了固定板和螺钉柱销等零件，降低材料成本和加工成本；拆卸方便，使用专用拆卸工具卡入冲头本体卡槽，旋转工具即可直接将冲头本体从冲头固定板中卸下，再用扳手把连接杆从冲头本体中卸下即可；装配快捷，用扳手把连接杆旋入冲头本体，使用专用拆卸工具将冲头本体旋入冲头固定板即可。使用该结构将原来需要20分钟完成的更换冲头的任务在2分钟内完成，大大缩短了更换时间90％。

技术领域

本实用新型涉及一种冲压模具，具体涉及一种快换冲头结构。

背景技术

汽车纵梁零件特点：零件尺寸大(5～12米)，料厚(3～10mm)，孔多(200～500个)在汽车纵梁落料冲孔模具的设计开发过程中，需要使用到大量的冲孔部件，冲孔部件包括冲头，凹模、固定板、螺钉、柱销和压料板等零件。冲头在冲压过程中属于易损零件，在不影响模具生产，拆卸的情况下，需要做到快速拆卸和更换。

传统冲头本体是台阶冲头，须与冲头固定板配合使用，换冲头时必须拆掉退料板，卸掉冲头固定板，再将冲头固定板中的冲头卸下，换上新冲头到冲头固定板中，再将固定板通过螺钉和柱销固定到大固定板上，然后装上压料板。装配周期长、工作量大，直接影响模具的生成进度。

实用新型内容

为解决以上问题，本实用新型提供一种快换冲头结构，能够实现冲头本体的快速拆卸和安装，节省拆卸冲头和装配冲头时间，相对延长了模具使用时间。

本实用新型采用的技术方案是：一种快换冲头结构，包括冲头本体、压料板和冲头固定板，其特征在于：所述冲头本体上端通过连接杆与冲头固定板连接，下端从压料板的冲头本体过孔穿出；所述连接杆上端与冲头固定板螺纹连接，下端与冲头本体螺纹连接。

作为优选，所述冲头本体上端面设有冲头螺纹连接孔和冲头柱销定位孔。

进一步的，所述冲头固定板上设有固定板螺纹连接孔和固定板柱销定位孔。

更进一步的，所述连接杆上端设有与固定板螺纹连接孔配合的上连接螺纹和与固定板柱销定位孔配合的上柱销圆柱定位面；所述连接杆下端设有与冲头螺纹连接孔配合的下连接螺纹和与冲头柱销定位孔配合的下柱销圆柱定位面。

更进一步的，所述上柱销圆柱定位面的直径大于上连接螺纹的外径。

更进一步的，所述下柱销圆柱定位面的直径大于下连接螺纹的外径。

作为优选，所述冲头本体过孔的孔径D＝d+1.5mm，d为冲头本体直径。

作为优选，所述冲头本体上设有供扳手插入的卡槽。

本实用新型取得的有益效果是：

(1)、结构简单：取消了固定板和螺钉柱销等零件。降低材料成本和加工成本；

(2)、拆卸方便：使用专用拆卸工具卡入冲头本体卡槽，旋转工具即可直接将冲头本体从冲头固定板中卸下，再用扳手把连接杆从冲头本体中卸下即可；

(3)、装配快捷：用扳手把连接杆旋入冲头本体，使用专用拆卸工具将冲头本体旋入冲头固定板即可；

(4)、形成标准件，冲头本体和连接杆全部标准化，方便批量加工生产；

(5)、使用该结构将原来需要20分钟才能完成的更换冲头本体任务在2分钟内就能完成，缩短了设计时间90％。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为冲头本体的结构示意图；

图3为图2的剖视图；