[实用新型]一种具有散热功能的汽车左底护板

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其为一种具有散热功能的汽车左底护板，包括底板主体和安装孔，所述底板主体的底端内侧开设有安装孔，所述底板主体的底端内侧开设有散热孔，所述散热孔的内侧固定连接有挡片，所述底板主体的顶端内侧固定连接有辅助散热装置，所述辅助散热装置包括吸热板、固定板、移动板、限位轴、第二弹簧和限位板，所述底板主体的顶端内侧固定连接有固定板，本实用新型中，通过设置的吸热板和限位板，汽车发动机产生的热量可以被吸热板吸走，从而加快汽车发动机的散热，同时吸热板与外接的接触面积大，汽车在行驶过程中气体通过高速通过散热孔进入底板主体的内侧，并对吸热板进行快速散热，从而提高了散热的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有散热功能的汽车左底护板。

背景技术

汽车底护板发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚，目前用来生产制造汽车底护板的材质主要分为三类：钢板、铝板以及工程塑料，但是目前在汽车轻量化的大背景下，随着社会的发展，对汽车左底护板的应用愈加广泛，因此，对一种具有散热功能的汽车左底护板的需求日益增长。

目前市场上出现的汽车左底护板大多数结构简单，功能单一，一般的汽车左底护板散热功能差，汽车左底护板的散热通过散热孔进行散热，散热效率低，同时一般的汽车左底护板对散热孔没有防护的作用，导致外接的灰尘泥污通过散热孔进入汽车左底护板的内侧，影响汽车左底护板的散热，因此，针对上述问题提出一种具有散热功能的汽车左底护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有散热功能的汽车左底护板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有散热功能的汽车左底护板，包括底板主体和安装孔，所述底板主体的底端内侧开设有安装孔，所述底板主体的底端内侧开设有散热孔，所述散热孔的内侧固定连接有挡片，所述底板主体的一端固定连接有防护装置，所述底板主体的顶端内侧固定连接有辅助散热装置，所述辅助散热装置包括吸热板、固定板、移动板、限位轴、第二弹簧和限位板，所述底板主体的顶端内侧固定连接有固定板。

优选的，所述固定板的个数总共有两个，且对称分布在底板主体竖直中心线的左右两侧。

优选的，所述固定板的底端固定连接有竖直设置的限位轴，所述限位轴的底端固定连接有限位板，所述限位轴的外侧滑动连接有水平设置的移动板，所述移动板的一端固定连接有吸热板。

优选的，所述吸热板是由紫铜材质的板材制成。

优选的，所述限位轴的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的顶端与底端分别与移动板和限位板固定连接。

优选的，所述防护装置包括挡板、操作板、第一弹簧、限位销和挡灰网，所述底板主体的右端设置有挡板，所述挡板的左端固定连接有水平设置的挡灰网。

优选的，所述挡板的顶端内侧滑动连接有竖直设置的限位销，所述限位销的底端固定连接有操作板，所述限位销的外侧设置有第一弹簧，且第一弹簧的顶端与底端分别与限位销和挡板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的挡板、操作板、第一弹簧、限位销和挡灰网，通过挡灰网的作用可以把使外界的灰尘以及泥污不会通过散热孔进入底板主体的内侧，防止底板主体由于泥污的覆盖散热效果变差，也可以防止泥污粘连在发动机上面，影响发动机的散热，同时通过挡板与限位销的作用可以实现挡灰网的快速安装与拆卸，便于工作人员后期对挡灰网的清理。