[实用新型]一种发动机盖用口门结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机盖用口门结构，属于发动机盖口门领域，包括机盖主体，机盖主体的外表上方通过铰链连接有口门，口门的外表面下方分别设置有密封盒和机械锁，且口门的外表面通过转轴与密封盒相连接，密封盒的内部设置有磁铁，在正常情况下，密封盒覆盖于机械锁的外表面，在磁铁的吸附作用下使得密封盒与机械锁紧密贴合，进而对其进行防护，防止雨水和灰尘进入，保证了机械锁能够正常使用，当需要打开口门时，工作人员通过拨片拨动密封盒，在转轴的转动下，密封盒不对机械锁进行防护，进而可对机械锁进行开启，开启后，工作人员翻转口门，使得密封盒与机盖主体接触，在磁铁的作用下使得口门吸附在机盖主体上，便于操作。

技术领域

本实用新型涉及发动机盖口门技术领域，具体为一种发动机盖用口门结构。

背景技术

现有的重型越野车发动机盖液压举升机构的控制装置外露，虽然可以满足举升机构的举升要求，但是由于控制装置外露，无法得到很好的保护，会受到灰尘、雨水等杂质侵蚀，久而久之，控制装置会出现锈蚀甚至功能失效等问题，且控制装置外露无法满足防盗、防破坏等安全的要求，因此需要对控制器通过口门进行防护。

现有技术公开了申请号为CN201920833210.7的发动机盖用口门结构、发动机盖及车辆，实用新型的发动机盖用口门结构，能够实现口门结构的自由开关，不仅便于操作控制装置，且可以有效的保护控制装置，避免控制装置外露而受到外界的灰尘、雨水、杂质侵蚀等问题，但该机械锁在雨天时容易渗水，杂质容易进入，进而使得机械锁内部容易堵塞或生锈，使得机械锁打不开，影响使用，同时，由于铰链连接具有一定的间隙，雨水容易从缝隙内渗透，因此该口门结构对控制器的防护性并不理想，并且口门长期裸露在外，容易生锈腐蚀。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机盖用口门结构，以解决上述背景技术中提出机械锁容易生锈和堵塞、雨水容易渗入和口门容易生锈和腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机盖用口门结构，包括机盖主体，所述机盖主体的外表上方通过铰链连接有口门，所述口门的外表面下方分别设置有密封盒和机械锁，且所述口门的外表面通过转轴与密封盒相连接，所述密封盒的内部设置有磁铁，所述口门的背部固定有密封槽，所述密封槽的内部设置有吸水棉，所述口门的外表面设置有镀镍层，所述镀镍层的一侧设置有镀铬层。

优选地，所述密封盒的顶部固定有拨片。

优选地，所述密封盒的外表面面积大于机械锁的外表面面积。

优选地，所述铰链设置有两组，且两组所述铰链的外表面均涂有防锈层。

优选地，所述吸水棉与密封槽拆卸设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种发动机盖用口门结构设置有转轴、密封盒和磁铁，在正常情况下，密封盒覆盖于机械锁的外表面，在磁铁的吸附作用下使得密封盒与机械锁紧密贴合，进而对其进行防护，防止雨水和灰尘进入，保证了机械锁能够正常使用，当需要打开口门时，工作人员通过拨片拨动密封盒，在转轴的转动下，密封盒不对机械锁进行防护，进而可对机械锁进行开启，开启后，工作人员翻转口门，使得密封盒与机盖主体接触，在磁铁的作用下使得口门吸附在机盖主体上，便于操作；同时该口门结构设置有密封槽和吸水棉，如雨水渗透后会进入到密封槽内，吸水棉对雨水进行吸附，进而防止渗透的水影响控制器，提高了防护效果；并且该口门结构设置有镀镍层和镀铬层，镀铬层和镀镍层具有很强的保护性，镀铬层能够使得口门的内壁更加光滑，不易粘附杂质，同时具有很强的防腐性能，当镀铬层被磨损后镀镍层会露出来，镀镍层在空气中的稳定性很高，并且在表面迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气中某些酸性物质的腐蚀，这样在镀镍层和镀铬层的双层保护下，提升了口门的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型口门侧剖结构示意图；