[实用新型]一种聚碳酸酯汽车车灯支架

说明书

本实用新型提供一种聚碳酸酯汽车车灯支架。一种聚碳酸酯汽车车灯支架，包括：支架体；固定条板，所述固定条板设置在所述支架体的上方；矩形槽，所述矩形槽开设在所述固定条板的底部；圆轴，所述圆轴固定安装在所述矩形槽的两侧内壁上；连接条板，所述连接条板转动安装在所述圆轴上，所述连接条板的底部延伸至所述固定条板的下方并与所述支架体固定连接；限制板，所述限制板滑动安装在所述矩形槽的顶部内壁上，所述限制板与所述连接条板相接触，所述连接条板的顶部延伸至所述固定条板的上方。本实用新型提供的一种聚碳酸酯汽车车灯支架具有便于高位刹车灯检修或更换、操作简单的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种聚碳酸酯汽车车灯支架。

背景技术

汽车车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具或发出各种车辆行驶信号的提示工具，汽车车灯一般分为前照灯、后车灯、转向灯等。

现有技术中的汽车的高位刹车灯支架多是嵌入式安装或通过多个螺丝直接固定安装，高位刹车灯多位于汽车顶盖的尾端或固定安装在汽车后翻盖内侧的顶部位置，这种固定方式导致在对高位刹车灯检修或更换时与支架的拆卸分离非常不便。

因此，有必要提供一种聚碳酸酯汽车车灯支架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种便于高位刹车灯检修或更换、操作简单的一种聚碳酸酯汽车车灯支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种聚碳酸酯汽车车灯支架，包括：支架体；固定条板，所述固定条板设置在所述支架体的上方；矩形槽，所述矩形槽开设在所述固定条板的底部；圆轴，所述圆轴固定安装在所述矩形槽的两侧内壁上；连接条板，所述连接条板转动安装在所述圆轴上，所述连接条板的底部延伸至所述固定条板的下方并与所述支架体固定连接；限制板，所述限制板滑动安装在所述矩形槽的顶部内壁上，所述限制板与所述连接条板相接触，所述连接条板的顶部延伸至所述固定条板的上方；Z型手提板，所述Z型手提板固定安装在所述限制板的顶部；磁铁条，所述磁铁条固定安装在所述固定条板的顶部，所述固定条板的顶部与所述Z型手提板相接触；高位刹车灯，所述高位刹车灯滑动安装在所述支架体内；两个插板，两个所述插板均固定安装在所述高位刹车灯上，两个所述插板远离所述高位刹车灯的一端均延伸至所述支架体的外侧；两个矩形卡孔，两个所述矩形卡孔分别开设在两个所述插板上；卡持机构，所述卡持机构设置在所述支架体上。

优选的，所述卡持机构包括固定板、四个限位滑柱、两个卡板，四个压簧和两个手压板，所述固定板固定安装在所述支架体的一侧外壁上，四个所述限位滑柱分别固定安装在所述固定板的顶部和底部，两个卡板分别设置在所述固定板上方和下方，且两个所述卡板均与相对应的两个所述限位滑柱滑动连接，两个所述卡板相互远离的一端均延伸至相对应的所述矩形卡孔内，四个压簧分别活动套设在四个所述限位滑柱上，四个所述压簧的一端均与所述固定板固定连接，四个所述压簧远离所述固定板的一端均与相对应的所述卡板固定连接，两个所述手压板分别固定安装在两个所述卡板远离所述支架体的一侧外壁上。

优选的，所述支架体为聚碳酸酯材质，所述支架体的一侧内壁上开设有两个矩形贯穿孔，两个所述插板均贯穿相对应的所述矩形贯穿孔并与相对应的所述矩形贯穿孔的内壁滑动连接。

优选的，所述支架体的顶部设置有三个安装块，三个所述安装块与所述支架体为一体结构，三个所述安装块的一侧外壁上均开设有安装孔。

优选的，所述矩形槽的顶部内壁上开设矩形滑孔，所述限制板贯穿所述矩形滑孔并与所述矩形滑孔的内壁滑动连接。

优选的，所述两个所述卡板靠近所述固定板的一侧外壁上均开设有两个限位圆槽，四个所述限位滑柱远离所述固定板的一端均延伸至相对应的所述限位圆槽内并与相对应的所述限位圆槽的内壁滑动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种聚碳酸酯汽车车灯支架具有如下有益效果：