[实用新型]一种改进型推力杆总成

说明书

本实用新型提供了一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体和设于推力杆体两端的端头，端头由外壳和扭力胶芯组成，扭力胶芯嵌于所述的外壳内部；扭力胶芯的两端还设有支撑环，支撑环的中间部位设有一体成型的环状凸缘；支撑环套设于所述的扭力胶芯两端；还设有两个卡簧，卡簧是带开口的空心圆环，外壳两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽，卡簧套设于扭力胶芯上并嵌入卡簧槽内，卡簧与支撑环套贴合相接。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

技术领域

本实用新型涉及一种推力杆总成，尤其是一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

背景技术

目前市场上的推力杆总成质量良莠不齐，常用的推力杆的结构简单且没有对扭力胶芯进行较好的限位，重型卡车在使用时经常会出现扭力胶芯脱出或崩出等情况，进而造成严重事故和重大经济损失。

国家知识产权局于2020年03月13日公开了一份申请名称为“推力杆总成”的实用新型专利（申请号号为：201920390382.1），该实用新型公开了一种推力杆总成，包括推力杆本体以及设在推力杆本体两端的连接孔，所述连接孔内固接扭力胶芯，所述扭力胶芯包括由内到外依次设置的芯轴、橡胶层、金属外壳，所述芯轴的中部固接橡胶层，芯轴的两端分别伸出橡胶层的两个端面，芯轴的两端分别设有安装孔，所述连接孔内表面光滑，连接孔与金属外壳采用过盈装配，所述金属外壳的两端向芯轴方向弯折套住橡胶层，所述金属外壳与橡胶层相对转动。

国家知识产权局于2015年10月07日公开了一份申请名称为“一种扭力胶芯”的发明专利（申请号号为：201510372826.5），该发明专利涉及一种扭力胶芯，包括扭力胶芯轴、胶垫以及紧固套，还包括套设在扭力胶芯轴上的弹力片，弹力片上形成支撑部，胶垫包括分设在该支撑部两侧的第一胶垫和第二胶垫，第一胶垫沿轴向的两端面分别设为第一压合面和第一支撑面，第二胶垫沿轴向的两端面分别设为第二压合面和第二支撑面，第一支撑面与第二支撑面对应顶压在支撑部上，第一胶垫和第二胶垫均紧套在扭力胶芯轴上。

上述现有文件及其他已公开的技术文件皆没有对扭力胶芯进行更好的限制，极其容易造成扭力胶芯脱出或崩出。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体和设于推力杆体两端的端头，所述的端头由外壳和扭力胶芯组成，所述的扭力胶芯嵌于所述的外壳内部；所述的扭力胶芯的两端还设有支撑环，所述的支撑环的中间部位设有一体成型的环状凸缘；所述的支撑环套设于所述的扭力胶芯两端；还设有两个卡簧，所述的卡簧是带开口的空心圆环，所述的外壳两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽，所述的卡簧套设于所述的扭力胶芯上并嵌入所述的卡簧槽内，所述的卡簧与支撑环套贴合相接。

优选的，所述的支撑环的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台；所述的卡簧的圆环开口两端处内侧各设有一体成型的小阻挡片，与所述的小阻挡片处于相对位置的圆环内侧设有一体成型的大阻挡片；所述的小阻挡片和大阻挡片在卡簧嵌入卡簧槽以后恰好置于所述的支撑台上部。

优选的，所述的小阻挡片与支撑台的总厚度等于所述的卡簧的厚度，所述的大阻挡片与支撑台的总厚度等于所述的卡簧的厚度。

所述的小阻挡片的厚度等于所述的卡簧的厚度，所述的大阻挡片的厚度等于所述的卡簧的厚度。

优选的，所述的推力杆体为五棱体或六棱体或七棱体或八棱体或九棱体或十棱体。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：增设卡簧和卡簧槽，使得卡簧可以更好的对扭力胶芯进行限制，防止其在受力后崩出；支撑台、小阻挡片和大阻挡片的设置，可以更好的发挥卡簧的作用，能实现更好的效果。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。