[实用新型]一种定位夹紧装置

说明书

本申请提供一种定位夹紧装置，包括基板以及升降驱动装置；升降驱动装置的伸缩端贯穿基板且连接有连接板；连接板上对称铰接有两压臂；基板的第二侧对称设有两导向板；两导向板对称设置在连接板的两侧，且两导向板的对称轴与两压臂的对称轴相互垂直；两导向板之间跨设有能贯穿两压臂的调隙轮以及对称分布在两压臂两侧的两导向轮；压臂包括下压部；两压臂的下压部相背设置；随着升降驱动装置伸缩端的上升/下移，两压臂在调隙轮以及两导向轮的限制下，二者下压部之间的间隙逐渐减小/增大。本实用新型提供的定位夹紧装置结构紧凑、占用空间小、操作方便，不仅能够对冲压件中心孔孔壁内撑夹紧，还能够从冲压件上表面向下压紧，定位精度高。

技术领域

本申请涉及夹紧装置技术领域，尤其涉及一种定位夹紧装置。

背景技术

车架包括纵梁、横梁、变速箱安装支架、车身货箱安装支架等整车装配点。然而在车架焊接的过程中，不光是一些比较大而且好定位的零部件，还要焊接一些尺寸较小的中心带孔的冲压件。传统的夹紧装置存在结构复杂、占用空间大的问题，特别是在对一些尺寸较小的中心带孔的冲压件进行定位夹紧时，由于空间受限，会使得操作极为不便。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种定位夹紧装置。

本申请提供一种定位夹紧装置，包括基板以及与所述基板第一侧固定连接的升降驱动装置；所述升降驱动装置的伸缩端贯穿所述基板且连接有连接板；所述连接板上对称铰接有两压臂；所述基板的第二侧对称设有两导向板；两所述导向板对称设置在所述连接板的两侧，且两所述导向板的对称轴与两所述压臂的对称轴相互垂直；两所述导向板之间跨设有能贯穿两所述压臂的调隙轮以及对称分布在两所述压臂两侧的两导向轮；所述压臂包括下压部；所述下压部设置在远离所述连接板的一端；两所述压臂的所述下压部相背设置；随着所述升降驱动装置伸缩端的上升/下移，两所述压臂在所述调隙轮以及两所述导向轮的限制下，二者所述下压部之间的间隙逐渐减小/增大。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导向板包括一体成型的上部和下部；所述上部的宽度小于所述下部的宽度；所述下部的上端面从所述上部的下端面两端伸出；所述下部安装在所述基板上。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述导向板上开设有条形通孔；所述连接板的相应位置设有限位凸块；所述限位凸块滑动插设在邻近的所述条形通孔内。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述压臂包括自上而下一体成型的所述下压部、直型部和曲型部；所述曲型部铰接在所述连接板上。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，一对所述导向板的顶端通过顶板相连接。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述升降驱动装置为气缸；所述气缸安装在所述基板的下方；所述气缸的活塞杆贯穿所述基板，并与位于所述基板上方的所述连接板固定连接。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述定位夹紧装置还包括底座；所述底座与所述基板之间连接有支撑板；所述底座上开设有安装孔。

与现有技术相比，本申请的有益效果：该定位夹紧装置结构紧凑、占用空间小、操作方便、定位精度高，在使用时，升降驱动装置驱动连接板带动一对压臂向上运动，一对压臂在调隙轮和导向轮的限制作用下，下压部之间间距逐渐缩小，将冲压件的中心孔套在一对压臂外部，升降驱动装置驱动连接板带动一对压臂向下运动，下压部之间间距逐渐增大，一对压臂的直型部逐渐抵在冲压件中心孔孔壁上并将其内撑夹紧，同时压臂的下压部自冲压件上表面向下压紧，从而实现了对冲压件的定位夹紧。

附图说明

图1为本申请实施例提供的定位夹紧装置的立体结构示意图；

图2为本申请实施例提供的定位夹紧装置的一对压臂处于打开状态的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的定位夹紧装置的一对压臂处于压紧状态的结构示意图；