[实用新型]一种货箱合装定位装置

说明书

本实用新型公开了一种货箱合装定位装置，包括驾驶室、固定在驾驶室后端的车架、以及与车架配合的货箱，驾驶室、车架、货箱整体设置有配合固定的定位装置，定位装置包括设置在货箱两侧的导向轮、设置在车架两侧并与导向轮相对应的车架导向板、以及设置在驾驶室下方靠车架端的定位夹板。本实用新型定位精准，通过在货箱前后安装导向轮配合车架上安装导向板，可在合装过程中实现前后方向的精准定位，利用货箱前端左侧钣金翻边配合驾驶室后端左侧的定位夹板，可以实现合装过程中左右方向的定位，结构简单、造价低廉，导向轮、车架导向板、定位夹板均可通过简单的机加工制作。

技术领域

本实用新型涉及汽车安装定位技术领域，具体为一种货箱合装定位装置。

背景技术

货箱合装作为皮卡总装装配工艺的关键一环，合装效果直接影响整车质量。合装后货箱与驾驶室间隙过小，容易干涉驾驶室后端的通风格栅；间隙过大，后端容易干涉后保险杠；左右不对中，容易造成驾驶室与货箱的段差不均，影响整改外观；

现有货箱合装一般在合装螺栓上加装导向销，方便货箱孔与车架孔的对位，对位完成后拧下导向销，再打紧螺栓；也有使用专用货箱合装设备，当车架行驶到安装点后停止，合装设备与货箱一同下落，实现精准对位，采用此方法存在以下的缺陷，

1、使用导向销定位合装，可以方便货箱安装孔与车架孔的对位，但由于两孔大小不一致，容易造成货箱合装后的一致性较差，即有的货箱与驾驶室间隙大，有的小，左右段差也无法保持一致；

2、使用货箱合装专用设备，对精度要求较高，设备造价昂贵。且车架需停线等待，影响节拍。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

本实用新型提供了一种货箱合装定位装置，包括车架、设置在车架上方的驾驶室以及货箱，所述驾驶室、货箱与车架配合，所述驾驶室、车架、货箱整体设置有配合固定的定位装置，所述定位装置包括设置在货箱两侧的导向轮、设置在车架两侧并与导向轮相对应的车架导向板、以及设置在驾驶室下方靠车架端的定位夹板；

所述导向轮包括导向杆、以及套设固定在导向杆两端的导向块，左右所述导向块相远离方向端固定设置有导向板，所述导向杆、导向块、导向板内均贯穿设有安装孔；

所述车架导向板包括上导板、以及固定在上导板下端的下导板，所述上导板从上至下设置有凹槽，所述凹槽包括第一凹槽、第二凹槽，所述第一凹槽倾斜设置，所述第二凹槽竖直设置，所述第一凹槽、第二凹槽设置为上端开口下端闭合结构，所述下导板设置有若干定位孔；

所述定位夹板包括定位支架，所述定位支架上端铰接设置有定位固定板，所述定位支架两侧分别设置有定位块、快速夹头。

优选的，所述导向杆上的导向块之间设置有间隙，所述导向块设置为锥形结构。

优选的，所述上导板、下导板上均设置有若干减轻孔，所述减轻孔横截面设置矩形和/或圆形结构。

优选的，所述上导板、下导板之间设置有手柄，所述手柄表面设置有防滑纹。

优选的，所述定位块设置为聚氨酯块。

优选的，所述导向轮上的导向杆与上导板上的凹槽相配合。

本实用新型有益效果

(1)本实用新型定位精准，通过在货箱前后安装导向轮配合车架上安装导向板，可在合装过程中实现前后方向的精准定位；利用货箱前端左侧钣金翻边配合驾驶室后端左侧的定位夹板，可以实现合装过程中左右方向的定位。

(2)本实用新型结构简单、造价低廉，导向轮、车架导向板、定位夹板均可通过简单的机加工制作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。