[实用新型]天滑车防护装置有效

专利信息
申请号: 202020883462.3 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN212334466U 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 蓝皓;王志刚;王波;贾伟;何鹏;杨松;杨文文;吕丰强 申请(专利权)人: 绵阳市川交公路规划勘察设计有限公司
主分类号: B66D3/04 分类号: B66D3/04
代理公司: 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 代理人: 王鸿
地址: 621000*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 滑车 防护 装置
【权利要求书】:

1.一种天滑车防护装置,其特征在于,包括

滑车本体(100),所述滑车本体(100)包括第一侧板(110)、第二侧板(120)、凹轮(130)与安装杆(140),所述凹轮(130)的两侧均固定安装有转轴(131),所述凹轮(130)通过所述转轴(131)转动安装于所述第一侧板(110)与所述第二侧板(120),所述第一侧板(110)与所述第二侧板(120)通过所述安装杆(140)进行连接固定;

防护组件(200),所述防护组件(200)包括第一防护件(210)、第二防护件(220)、第三防护件(230)、第四防护件(240)与固定杆(250),所述第一防护件(210)与所述第二防护件(220)分别卡接于所述第一侧板(110)两侧,所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)分别卡接于所述第二侧板(120)的两侧,所述第一防护件(210)与所述第三防护件(230)通过所述固定杆(250)固定连接,所述第二防护件(220)与所述第四防护件(240)通过所述固定杆(250)固定连接,所述第一防护件(210)与所述第二防护件(220)可拆卸固定,所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)可拆卸固定,所述第一防护件(210)、所述第二防护件(220)、所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)上均开设有卡槽(211),所述卡槽(211)的一侧设置为第一挡板(212),所述卡槽(211)的另一侧设置为第二挡板(213),所述第一侧板(110)与所述第二侧板(120)的侧部均卡接在卡槽(211)内。

2.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第一防护件(210)与所述第二防护件(220)、所述第三防护件(230)结构对称,所述第一防护件(210)与所述第四防护件(240)结构相同。

3.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第一防护件(210)、所述第二防护件(220)、所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)上的第二挡板(213)分别与凹轮(130)的侧部对齐设置。

4.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第二挡板(213)的底部设置有固定部(214),所述固定部(214)上固定安装有牛眼轴承(215),所述牛眼轴承(215)与所述凹轮(130)下部间隙配合。

5.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述固定杆(250)与所述凹轮(130)上侧间隙配合。

6.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第一防护件(210)、所述第二防护件(220)、所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)上均固定连接有耳块(216),所述耳块(216)上螺纹安装有螺栓(260),所述第一防护件(210)与所述第二防护件(220)通过所述耳块(216)与螺栓(260)的配合进行固定,所述第三防护件(230)与所述第四防护件(240)通过所述耳块(216)与螺栓(260)的配合进行固定。

7.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述凹轮(130)的两侧分别与所述第一侧板(110)、所述第二侧板(120)间隙配合。

8.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第一防护件(210)与所述第三防护件(230)之间的距离与所述凹轮(130)的轮槽宽度相同,所述第二防护件(220)与所述第四防护件(240)之间的距离与所述凹轮(130)的轮槽宽度相同。

9.根据权利要求1所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述第一侧板(110)与所述第二侧板(120)的上下两端均通过所述安装杆(140)固定,两个所述安装杆(140)上均安装有悬挂件(150),所述悬挂件(150)包括套环(151)、连接杆(152)与挂环(153),所述套环(151)套接于所述安装杆(140),所述连接杆(152)的两端分别与所述连接杆(152)与所述挂环(153)固定连接。

10.根据权利要求9所述的天滑车防护装置,其特征在于,所述套环(151)在所述安装杆(140)上设置有两个,两个所述套环(151)均通过连接杆(152)与所述挂环(153)固定连接。

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