[实用新型]一种用于液压动力单元的闭式油箱

说明书

本实用新型公开了一种用于液压动力单元的闭式油箱，属于液压动力单元技术领域。主要包括箱体、气囊体、吸油波纹管、回油波纹管、第一延伸臂、第二延伸臂和滑杆，由折叠面和闭合面组成的气囊体设置在箱体内，气囊体上设有与外界相通的通气口，吸油波纹管设在吸油口上，回油波纹管设在回油口上，滑杆上设有第一连接环，第一连接环上设有第二连接环，第一延伸臂的一端与第一连接环相连，第一延伸臂的另一端与吸油波纹管相连，第二延伸臂的一端与第二连接相连，第二延伸臂的另一端与回油波纹管相连。本实用新型用于液压动力单元的闭式油箱，能够使油箱内的吸油口和回油口始终保持在油箱的底部，防止动力单元吸油时卷吸空气和回油时产生气泡。

技术领域

本实用新型涉及液压动力单元技术领域，具体涉及一种用于液压动力单元的闭式油箱。

背景技术

油箱在液压动力单元中是储存液压油的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种；闭式油箱利用其可收缩性使外界空气不与油箱内的液面接触，同时又能保证液面上的压力为大气压，所以闭式油箱大都应用在动作范围大的液压动力单元中，但是在现有的液压动力单元的油箱中吸油口和回油口无法保证一直处于箱底，在晃动时振荡不平的液面容易使吸油口吸空或回油口油液飞溅产生气泡，影响动力单元的正常运行。

对此有必要提供一种用于液压动力单元的闭式油箱来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题：提供一种用于液压动力单元的闭式油箱，能够使油箱内的吸油口和回油口始终保持在油箱的底部，防止动力单元吸油时卷吸空气和回油时产生气泡。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下所述的技术方案是：一种用于液压动力单元的闭式油箱，用于与动力单元阀块、动力单元阀块上动力单元油泵的吸油口以及动力单元阀块上的回油口连接配合；所述用于液压动力单元的闭式油箱包括箱体、气囊体、吸油波纹管、回油波纹管、第一延伸臂、第二延伸臂以及滑杆，所述箱体与动力单元阀块相连，所述箱体的内底部设有沉槽，并且所述箱体上开设有穿孔，所述气囊体设置在箱体内，所述气囊体为两层筒型回转结构，并且所述气囊体包括折叠面和闭合面，所述气囊体上设有通气口，所述通气口上设有与穿孔相对应的气管，所述吸油波纹管设置在吸油口上，所述吸油波纹管的另一端设有吸油滤油器，所述回油波纹管设置在回油口上，并且回油波纹管的另一端设有回油滤油器，所述滑杆固定设置在箱体内，所述滑杆上还活动设有第一连接环，所述第一连接环上设置有第二连接环，所述第一延伸臂的一端与第一连接环相连，并且所述第一延伸臂的另一端与吸油滤油器相连，所述第二延伸臂的一端与第二连接环相连，并且所述第二延伸臂的另一端与回油滤油器相连，所述第二延伸臂上设有两个限位块。

进一步的，所述穿孔设有两个，在所述穿孔上设有通气盖，所述通气盖上设有过滤网。

进一步的，所述箱体的内部设有隔离筒。

进一步的，所述吸油波纹管的一端设有管接头，所述管接头的另一端与吸油口固定。

进一步的，所述滑杆的顶端设有两个承载臂，所述承载臂的末端与箱体连接，所述滑杆的另一端设有与箱体底部连接用的螺钉。

进一步的，所述第一连接环包括外凸部和内凹部，所述第二连接环转动套设在内凹部上。

进一步的，所述第二连接环的一侧开设有插口。

进一步的，所述第二延伸臂与第二连接环相连的一端设有与插口相对应的插接块。