[实用新型]一种汽车驾驶室翻转悬置装置有效
申请号: | 202020884415.0 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN213168318U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 董勇峰;熊运生;李信丽;邓辉辉;滕淑红;刘军 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067;B62D33/063 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 夏军 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 翻转 悬置 装置 | ||
1.一种汽车驾驶室翻转悬置装置,用于检修人员翻转驾驶室和复位驾驶室,所述汽车驾驶室翻转悬置装置其特征在于,包括:
翻转轴管(11);
支座,所述支座包括左支座组件(14)与右支座组件(7),所述左支座组件(14)与所述右支座组件(7)分别穿设于所述翻转轴管(11)的左右两端;
支撑臂,所述支撑臂包括车身左安装支撑臂(13)与车身右安装支撑臂(6),所述车身左安装支撑臂(13)与所述车身右安装支撑臂(6)分别穿设于所述翻转轴管(11)的左右两端,所述车身左安装支撑臂(13)与所述车身右安装支撑臂(6)位于所述左支座组件(14)与所述右支座组件(7)之间;
挡板,所述挡板包括左支座挡板(2)与右支座挡板(9),所述左支座挡板(2)与所述右支座挡板(9)均为圆环形,所述左支座挡板(2)与所述右支座挡板(9)穿设于所述翻转轴管(11)安装并通过焊接方式固定于所述翻转轴管(11)表面;
所述左支座挡板(2)的位置位于所述左支座组件(14)与所述车身左安装支撑臂(13)之间,所述右支座挡板(9)的位置位于所述右支座组件(7)与所述车身右安装支撑臂(6)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述车身左安装支撑臂(13)与所述车身右安装支撑臂(6)与所述翻转轴管(11)通过焊接方式固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述左支座组件(14)包括左支座主体(141)以及左橡胶衬套(142),所述左橡胶衬套(142)压入所述左支座主体(141)的腔体中;
所述左橡胶衬套(142)与所述翻转轴管(11)左端的第一花键(1)配合连接;
所述第一花键(1)与所述翻转轴管(11)焊接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述右支座组件(7)包括右支座主体(71)以及右橡胶衬套(72),所述右橡胶衬套(72)压入所述右支座主体(71)的腔体中;
所述右橡胶衬套(72)与所述翻转轴管(11)右端的扭力微调组件(8)内部的第二花键(82)配合连接,所述扭力微调组件(8)贴合于所述右支座组件(7)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述扭力微调组件(8)包括调节板(81)、所述第二花键(82)、固定螺栓(83)、调节螺母(84)以及调节螺栓(85),所述第二花键(82)与所述调节板(81)焊接固定,所述调节螺栓(85)水平设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述翻转轴管(11)外圆周面上设置有支架;
所述支架包括真空管路支架(3)、格栅支架(4)、空调管路支架(5)、换挡拉锁支架(10)以及制动离合管支架(12)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室翻转悬置装置,其特征在于:
所述汽车驾驶室翻转悬置装置还包括扭杆(15),所述扭杆(15)贯穿所述汽车翻转悬置装置,所述扭杆(15)两端分别与第一花键(1)、第二花键(82)配合连接。
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