[实用新型]一种用于双主缆的索夹结构

说明书

本实用新型公开了一种索夹结构，特别是一种用于双主缆的索夹结构，属于悬索桥装置技术领域；该结构包括用于安装在双主缆上的索夹以及连接横梁，每个索夹具有耳板，该耳板通过叉耳与连接横梁装配连接，吊索固定连接于连接横梁的中部以实现装配；本实用新型的一种用于双主缆的索夹结构解决了目前国内悬索桥所要采用双主缆结构的问题，借助双索夹以实现夹持，并通过连接横梁以实现吊索对双主缆同时提供拉力，有效的解决了双主缆的索夹结构问题，同时，结合索夹、叉耳以及横梁之间的装配关系有效的使索夹结构形成模块化的结构，促进索夹结构的装配和拆卸，解决了现场装配施工以及后期维护保养的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种索夹结构，特别是一种用于双主缆的索夹结构，属于悬索桥装置技术领域。

背景技术

悬索桥是指以悬索为主要承重结构的桥，主要构造是：主缆，索塔，锚碇，吊索，加劲梁及桥面。索夹是连接桥面与主缆的关键受力件，要求连接可靠，稳定，目前按结构分为销接式和骑跨式两类。

目前中国规划了多座主跨度2000米以上的公铁两用悬索桥或双层重载悬索桥，所需即便采用2000Mpa级别的高强钢丝也会导致主缆直径在1.8米左右，对应的索鞍索夹的尺寸将超越目前的世界最大记录，采用双主缆将有效降低主缆直径。适用于双主缆的索夹结构需求便应运而生。

根据已申请专利(申请号：201220392728.X)文献记载，结合目前双主缆的应用，在传统的双主缆结构上，具有双主缆索夹的应用，但是在实际施工的状态下，由于难以避免的施工误差，会导致安装后的两根主缆在同一里程上的高程会存在高差，由于高度差的原因，会存在受力不均匀的问题，因此，能够提供均匀受力的索夹显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种双主缆用索夹结构，该索夹结构能够有效的解决目前单主缆结构直径过大，而双主缆缺少索夹结构的问题，通过该索夹结构能够有效的提升双主缆索夹结构的装配，以及便于拆卸和装配，有利于现场施工和后期的维护保养。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于双主缆的索夹结构，包括用于安装在双主缆上的索夹以及连接横梁，每个索夹具有耳板，该耳板通过叉耳与连接横梁装配连接，吊索固定连接于连接横梁的中部以实现装配。

本设计中，通常的索夹为单索夹，而传统的索夹结构通常是以索夹和叉耳的结构组成，直接通过吊索连接叉耳以实现装配关系，本设计中，是将传统的销接式单索夹同时装配2个在连接横梁上，利用两个索夹实现双主缆的装配，并在吊索的作用力下可实现双主缆的装配，而且，本设计的结构更具模块化，在维护或者装配过程中可以对索夹、叉耳以及连接横梁进行快速拆卸和装配，有效的保证了装配效果，和提高维护保养的效率。

进一步的，所述叉耳上设置有用于装配耳板的装配槽，该耳板装配于装配槽后并通过销轴连接。该方式为传统的销接式装配结构，利用该结构有效的保证索夹装配的稳定性。

进一步的，所述耳板和叉耳上设置有用于装配销轴的吊孔，销轴可穿过吊孔，销轴穿过吊孔后通过挡板以实现销轴轴向限位。

进一步的，所述耳板上设置有用于装配挡板的装配孔，销轴的一端部开设有用于安装挡板的挡板槽，该挡板安装在挡板槽内后，并通过螺栓与装配孔的配合以实现挡板的装配。

进一步的，所述耳板上的吊孔的数量为1个、2个或者3个，每个吊孔都对应连接一个叉耳。

进一步的，所述连接横梁上设置有与叉耳对应数量的叉耳装配孔，叉耳下部具有装配于叉耳装配孔的装配部，该装配销可穿过叉耳装配孔，该装配销穿过叉耳装配孔后并通过调节锁紧螺母把合实现装配以及通过该调节锁紧螺母可调节连接横梁的水平状态以便于索夹的装配。

进一步的，该调节锁紧螺母处还设置有保护罩以罩住调节锁紧螺母。