[实用新型]承载式防护栏单体以及可自由插接的防护栏结构

说明书

本实用新型公开了承载式防护栏单体以及可自由插接的防护栏结构，承载式防护栏单体，包括一体成型的防护栏本体、设置在防护栏本体左侧的左插接板组件、设置在防护栏本体右侧的右插接板组件和槽形钢管。可自由插接的防护栏结构包括多个依次插接的承载式防护栏单体和用于固定相邻两个所述防护栏单体的固定组件。本实用新型大大增强了防护栏单体的强度，在防护栏单体底部设有槽形钢管，既有引流和排水作用，还可以配合叉车进行搬运和安装，同时防护栏单体顶部设有轮廓标安装孔，方便安装轮廓标。

技术领域

本实用新型涉及公路防护栏技术领域，具体涉及公路在维修或者扩建时需要临时安装的一种承载式防护栏单体以及可自由插接的防护栏结构。

背景技术

防护栏主要用于公路、车间、停车场等场合中，对设备和设施起到保护或者防撞缓冲的作用。在公路特别是高速公路上，由于车速比较快，一旦出了事故，撞击力会非常大，因此需要加装防护栏，起到缓冲防撞的作用，本实用新型提供一种用于公路临时性的防护栏。

目前，公路在维修或者扩建施工过程中，通常情况下在道路的施工区和车辆正常行驶区之间通过加装交通锥、防撞桶、水马或者混凝土隔离墩进行隔离。其中，交通锥只是对驾驶员起到警示作用，没有防撞和缓冲的作用；防撞桶和水马可以起到缓冲的作用，一旦发生碰撞对隔离区的作业人员可能造成严重伤害；混凝土隔离墩具有防撞能力，但是没有缓冲的作用，一旦发生碰撞对驾驶员和车辆造成严重的伤害，同时存在拆卸和移动困难。

现有技术中，中国申请号为201920271685.1的实用新型专利公开了一种承插式移动钢护栏，虽然具有一定的防撞和缓冲的作用，但是还存在下列问题：

(1)只是在防护栏的两侧设有加强板，由于单个防护栏长度为1.5米，有的超过1.5米甚至达到3米，使防护栏的整体强度降低。

(2)防护栏两侧的加强板通过焊接的方式进行安装，通过实际应用发现，外力碰撞很容易开焊，强度明显降低。同时采用焊接的方式安装，安装完成后必须镀锌防腐，增加了制造难度和制造成本。

(3)虽然在两个支撑板上均设有排水口，但是会存在一定的积水问题，不能起到很好的引流和排水作用，比如施工区一侧的水排向正常行驶区，水从施工区一侧支撑板上的排水口进入，其中一小部分水会从对应的正常行驶区一侧支撑板上的排水口排出，大部分水会由于两侧支撑板的阻挡存在防护栏里。

(4)公路施工特别是高速公路的施工，需要安装轮廓标来提醒驾驶员，现有的承插式移动钢护栏缺少安装轮廓标的安装座或者安装孔，无法安装轮廓标。

(5)该承插式移动钢护栏总重量达67kg，长度为1.5m，当然可以根据客户需要加长，加长后的总重量可能超过100kg，在安装和插接过程中需要多名操作工人配合完成安装，没办法通过机械安装，比如可以通过叉车进行搬运安装，但是该钢护栏缺少与叉车配合的插槽，安装过程费时费力，增加人工成本，还存在安全隐患。

对此，现有技术有待进一步的改进。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型的第一个目的在于提供一种承载式防护栏单体，大大增强了防护栏的强度；在防护栏单体底部设有槽形钢管，既有引流和排水作用，还可以配合叉车进行搬运和安装；同时防护栏单体顶部设有轮廓标安装孔，方便安装轮廓标。

为实现第一个目的，本实用新型采用的技术解决方案是：

一种承载式防护栏单体，包括一体成型的防护栏本体、设置在防护栏本体左侧的左插接板组件、设置在防护栏本体右侧的右插接板组件和槽形钢管。