[实用新型]汽车发光组件、控制面板及汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车发光组件，包括：光源，用于发出初始光束；分光结构，用于接收初始光束，并将初始光束分散为平行光束；导光结构，导光结构包括出光面，用于引导平行光束从出光面射出。出光面实际上是由光源点亮的，光源发出的光通过分光结构和导光结构均匀的传达到出光面，因此不需要再沿着出光面的轮廓布满LED，也不需要利用光导点亮，只需要一处光源就可点亮整个出光面，大大减小了成本，同时避免了无法形成闭环和发光不均匀的缺点。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，特别是涉及一种汽车发光组件、控制面板及汽车。

背景技术

随着车灯技术的发展及大众审美要求的提高，车内部信号灯的造型也越来越多样化，很多车灯上会出现不同的发光形状，目前常用的点亮方法均为于发光形状的轮廓处布满LED或者采用光导点亮，若整个发光形状的轮廓都布满LED，则需要大量的LED，大大提升了生产成本，若是采用光导来点亮发光形状的轮廓，则光导的头部及末端需要设置LED，不但无法形成闭环，还会出现亮斑，发光不均匀。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种汽车发光组件、控制面板及汽车，其具有在有效降低成本的同时保障发光均匀的效果。

一种汽车发光组件，包括：

光源，用于发出初始光束；

分光结构，用于接收所述初始光束，并将所述初始光束分散为平行光束；

导光结构，所述导光结构包括出光面，用于引导所述平行光束从所述出光面射出。

通过上述技术方案，出光面实际上是由光源点亮的，光源发出的光通过分光结构和导光结构均匀的传达到出光面，因此不需要再沿着出光面的轮廓布满LED，也不需要利用光导点亮，只需要一处光源就可点亮整个出光面，大大减小了成本，同时避免了无法形成闭环和发光不均匀的缺点。

在其中一个实施例中，所述分光结构包括分光折射面与分光反射面；

所述初始光束经由所述分光折射面折射至所述分光反射面，所述初始光束经由所述分光反射面的反射形成所述平行光束并进入所述导光结构。

在其中一个实施例中，所述分光折射面与所述分光反射面均为旋转曲面，且所述分光折射面与所述分光反射面具有共同的旋转轴。

在其中一个实施例中，所述导光结构环绕所述分光结构。

在其中一个实施例中，所述导光结构还包括导光通道及导光反射面，所述导光反射面位于所述导光通道内，用于将所述平行光束沿所述导光通道引导至所述出光面。

在其中一个实施例中，所述导光反射面镀有反射膜。

在其中一个实施例中，所述导光通道包括导光盘及导光环，所述导光环与所述导光盘外围固定连接，所述导光反射面位于所述导光环与所述导光盘之间。

在其中一个实施例中，所述导光环及所述导光盘均由PC材料或PMMA材料制成。

在其中一个实施例中，所述汽车控制面板包括上述任一项所述的汽车发光组件。

在其中一个实施例中，所述汽车包括上述汽车控制面板。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例展示汽车发光组件的结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例中汽车那个组件的剖面示意图；

图3为本实用新型一个实施例中展示分光结构中光线折射与反射途径的示意图。

附图标记：10、光源；20、导光结构；21、导光反射面；22、导光盘；23、导光环；30、分光结构；31、分光折射面；32、分光反射面；33、分光载体；40、出光面。