[实用新型]一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台有效
申请号: | 202020885306.0 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212420237U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 张天昊;唐小军;贾国栋;李元涛;常亮;刘颂春;王立军 | 申请(专利权)人: | 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150008 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 城市 内跨路钢箱梁 焊接 移动 平台 | ||
本实用新型涉及一种焊接移动平台,具体涉及一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,属于土木工程领域,为解决现有钢箱梁移动平台作用于钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁时,平台做大后,安装不方便,且不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁使用的问题,本实用新型包括上移动平台和下移动平台,所述上移动平台为C形双层结构,上移动平台上层的下端设有多个移动件,上移动平台下层的下端与下移动平台滑动连接,使焊接移动平台上下平台之间能够产生一定的位移,可以针对不同需求的钢箱梁进行施工,在钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁和钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁上均可施工。
技术领域
本实用新型涉及一种焊接移动平台,具体涉及一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,属于土木工程领域。
背景技术
在钢箱梁跨路施工过程中,通常采用搭设临时支架、建立焊接平台方式进行焊接施工,由于城市内跨路施工占用城市道路,对市内交通存在影响,特别是对于城市主干道,无法进行焊接平台的搭设,采用传统施工方法所占施工空间较大,使得市内交通情况变得更加紧张。
面对上述情况,部分工程队使用钢箱梁焊接移动平台进行作业,钢箱梁焊接移动平台即通过一个平台与箱梁滑动或滚动连接,施工人员站在箱梁焊接移动平台进行施工。
然而,钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远时,通常采用设置更大的钢箱梁焊接移动平台解决问题,然而在平台做大的同时,对吊装要求变高,安装不方便,对施工造成了难度,并且此类钢箱梁不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁。
若不使用钢箱梁焊接移动平台进行作业,施工过程中占用城市道路,加大因施工造成的交通压力。
实用新型内容
实用新型目的:为解决现有钢箱梁移动平台作用于钢梁宽度方向端部与待焊接位置较远的钢箱梁时,平台做大后,安装不方便,且不能在钢箱梁宽度方向与待焊接位置较近时的钢箱梁使用的问题,进而提出一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:一种适用于城市内跨路钢箱梁焊接移动平台,它包括上移动平台和下移动平台,所述上移动平台为C形双层结构,上移动平台上层的下端设有多个移动件,上移动平台下层的下端与下移动平台滑动连接。
优选地,所述移动件为滑轮。
进一步地,所述上移动平台下层设有多个滑槽,下移动平台上方设有多个滑块,滑槽与滑块数量相同,滑块设置在滑槽内。
再进一步地,所述多个滑槽中,中部的滑槽内沿其长度方向设有一条丝杠,丝杠穿过滑块,丝杠的两端与滑槽长度方向的两端连接。
进一步地,所述丝杠的两端分别固定有一个螺母。
再进一步地,所述每个螺母外侧,下移动平台上均沿螺母轴线方向设有螺母卡口。
优选地,两个螺母最远端的距离≤滑槽的长度+一个螺母的厚度,两个螺母最近端的距离≥滑槽的长度-两个螺母的厚度。
有益效果:
1、加工简单,使用比较方便、安全,结构简单受力明确。
2、优化了施工工艺,提高了工作效率,简化施工流程的同时节省临时结构钢材的使用。
3、避免了因占用城市道路造成的交通环境紧张的情况,同时缩短了搭设焊接临时平台工期,具有良好的经济效益和社会效益。
4、施工过程中不占用城市道路,不因施工而对交通造成较大压力。
5、不会由于施工环境的影响,将体积造的过大,安装时由于体积小更易安装,不会带来安装方面的问题。
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