[实用新型]一种用于桥梁施工过程中的破碎装置有效

专利信息
申请号: 202020885319.8 申请日: 2020-05-23
公开(公告)号: CN212595968U 公开(公告)日: 2021-02-26
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 泉州迅捷工业设计服务有限公司
主分类号: B02C4/08 分类号: B02C4/08;B02C4/28;B02C21/02;B02C23/02;B02C23/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 桥梁 施工 过程 中的 破碎 装置
【权利要求书】:

1.一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,包括箱体(1)、四组支腿(2)、左导向板(3)、右导向板(4)、箱门(5)和把手(6),四组支腿(2)顶端分别与箱体(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,箱体(1)内部设置有工作腔,箱体(1)顶端设置有箱口,箱口与工作腔连通,工作腔内上半区域设置有相互咬合的两组破碎辊(7),左导向板(3)左端和右导向板(4)右端分别与箱体(1)内左侧壁和内右侧壁上半区域连接,左导向板(3)和右导向板(4)前端和后端分别与箱体(1)内前侧壁和内后侧壁接触,箱体(1)前侧壁下半区域设置有取料口,取料口与工作腔连通,箱门(5)左端与箱体(1)前侧壁下半区域左侧通过铰链连接,把手(6)后端与箱门(5)前侧壁右半区域连接;其特征在于,还包括左固定板(8)、右固定板(9)、左连接板(10)、右连接板(11)、左支撑板(12)、右支撑板(13)、左弹簧组(14)、右弹簧组(15)、支板(16)和气缸(17),所述左固定板(8)右端与右固定板(9)左端连接,左固定板(8)左端和右固定板(9)右端分别与箱体(1)内左侧壁和内右侧壁滑动接触,左固定板(8)顶端右半区域和右固定板(9)顶端左半区域分别设置有左安装孔和右安装孔,左安装孔和右安装孔处分别设置有左筛网(18)和右筛网(19),左固定板(8)和右固定板(9)前端和后端分别与箱体(1)前侧壁和后侧壁滑动接触,所述左连接板(10)和右连接板(11)顶端分别与左固定板(8)底端左半区域和右固定板(9)底端右半区域连接,所述左支撑板(12)左端和右支撑板(13)右端分别与箱体(1)内左侧壁和内右侧壁下半区域连接,所述左弹簧组(14)和右弹簧组(15)顶端分别与左连接板(10)和右连接板(11)底端中央区域连接,左弹簧组(14)和右弹簧组(15)底端分别与左支撑板(12)和右支撑板(13)顶端中央区域连接,所述支板(16)安装在左固定板(8)和右固定板(9)结合部位下方,箱体(1)底端中央区域纵向设置有伸缩孔,所述气缸(17)安装在箱体(1)底端中央区域,气缸(17)顶部输出端设置有伸缩杆(20),伸缩杆(20)顶端穿过伸缩孔并与支板(16)底端中央区域连接,箱体(1)左侧壁和右侧壁下半区域分别设置有左排杂口和右排杂口,左排杂口和右排杂口均与工作腔连通,并在左排杂口和右排杂口处分别设置有左挡板(21)和右挡板(22)。

2.如权利要求1所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括四组滚轮(23),所述四组滚轮(23)分别可转动安装在四组支腿(2)底端。

3.如权利要求2所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括前支杆(24)、后支杆(25)和推杆(26),所述前支杆(24)和后支杆(25)左端分别与箱体(1)左侧壁上半区域前侧和后侧连接,前支杆(24)和后支杆(25)右端分别与推杆(26)左侧壁前半区域和后半区域连接。

4.如权利要求3所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括左隔板(27)和右隔板(28),所述左隔板(27)左端和右隔板(28)右端分别与箱体(1)内左侧壁和内右侧壁上半区域连接。

5.如权利要求4所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括辅助杆(29)和安装杆(30),所述辅助杆(29)顶端与箱体(1)底端右半区域连接,辅助杆(29)底端与安装杆(30)顶端右半区域连接,安装杆(30)左端与气缸(17)右端连接。

6.如权利要求5所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括左拉环(31)和右拉环(32),所述左拉环(31)右端和右拉环(32)左端分别与左挡板(21)左侧壁和右挡板(22)右侧壁中央区域连接。

7.如权利要求6所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,还包括稳定板(33),所述稳定板(33)横向安装在四组支腿(2)之间。

8.如权利要求7所述的一种用于桥梁施工过程中的破碎装置,其特征在于,箱口处可拆卸设置有盖板(34)。

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