[实用新型]一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置有效
申请号: | 202020885375.1 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212599181U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 侯景伟;齐金朝;周卫芳;韩飞;沈百成;轩金有;李平;刘巧丽;张全奇 | 申请(专利权)人: | 淅川县中金制造有限公司 |
主分类号: | B23C3/28 | 分类号: | B23C3/28;B23Q11/14;B23Q5/26 |
代理公司: | 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 | 代理人: | 任彬 |
地址: | 474450 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 零部件 生产 用槽孔 加工 装置 | ||
本实用新型涉及轨道交通零部件生产领域,尤其涉及一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置,包括固定架,所述固定架的底部设置有滑动杆,滑动杆上滑动设置有滑环,且滑环的底端竖直安装固定有液压杆,液压杆的底端安装固定有电机架,电机架内安装固定有电机,电机的输出端连接固定有铣刀,且固定架的正下方设置有加工台,且固定架与加工台之间的一侧竖直安装固定有竖杆,竖杆的中部开设有移动槽,移动槽内水平滑动插设有横杆,且横杆的一端安装固定在电机架上,从而可以清晰的了解到铣刀的水平铣削宽度以及铣刀的竖直铣削深度,从而使得槽孔加工时,铣削的精度更高。
技术领域
本实用新型涉及轨道交通零部件生产技术领域,尤其涉及一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置。
背景技术
在现有的半自动槽孔加工装置上,槽孔加工的深度以及宽度大多通过加工工人的感觉进行加工,从而使得轨道交通零部件的加工的精度不够高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置,包括固定架,所述固定架的底部设置有滑动杆,滑动杆上滑动设置有滑环,且滑环的底端竖直安装固定有液压杆,液压杆的底端安装固定有电机架,电机架内安装固定有电机,电机的输出端连接固定有铣刀,且固定架的正下方设置有加工台,且固定架与加工台之间的一侧竖直安装固定有竖杆,竖杆的中部开设有移动槽,移动槽内水平滑动插设有横杆,且横杆的一端安装固定在电机架上。
优选的,所述竖杆和横杆垂直设置,且竖杆和横杆均为方杆。
优选的,所述竖杆和横杆的一侧端面上均贴设有刻度线。
优选的,所述竖杆内开设的移动槽的内壁与横杆的外壁滑动配合。
优选的,所述滑环的顶端竖直安装固定有推块,且推块与固定架的一侧之间水平安装固定有电动伸缩杆。
本实用新型的有益效果为:
通过将工件安装固定在加工台上,在加工槽孔时,通过电动伸缩杆带动铣刀水平铣动,且通过液压杆带动铣刀进行竖直铣削,同时加工移动时,横杆在竖杆内的移动槽中上下移动,从而可以清晰的了解到铣刀的水平铣削宽度以及铣刀的竖直铣削深度,从而使得槽孔加工时,铣削的精度更高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置的竖杆的侧视结构示意图。
图中:1固定架、2加工台、3滑环、4电动伸缩杆、5液压杆、6电机、7铣刀、8竖杆、9横杆、10移动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种轨道交通零部件生产用槽孔加工装置,包括固定架1,固定架1的底部设置有滑动杆,滑动杆上滑动设置有滑环3,滑环3的顶端竖直安装固定有推块,且推块与固定架1的一侧之间水平安装固定有电动伸缩杆4;
且滑环3的底端竖直安装固定有液压杆5,液压杆5的底端安装固定有电机架,电机架内安装固定有电机6,电机6的输出端连接固定有铣刀7;
固定架1的正下方设置有加工台2,且固定架1与加工台2之间的一侧竖直安装固定有竖杆8,竖杆8的中部开设有移动槽10,移动槽10内水平滑动插设有横杆9,且横杆9的一端安装固定在电机架上。
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