[实用新型]一种铁路信号继电器智能测试系统有效
申请号: | 202020885622.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212321789U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 李中华;李春鹤;张振华;周洋;李岩 | 申请(专利权)人: | 沈阳铁信通铁路器材有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 沈阳天赢专利代理有限公司 21251 | 代理人: | 李荣新 |
地址: | 110142 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 继电器 智能 测试 系统 | ||
1.一种铁路信号继电器智能测试系统,包括上位机(1)和扫描枪(2),所述上位机(1)的一侧安装有扫描枪(2),其特征在于:所述上位机(1)的另一侧电连接有光电隔离模块(3),所述光电隔离模块(3)的底端分别安装有PLC(4)、电阻测量模块(5)、电量测量模块(6)、辅助测量模块(7),所述电阻测量模块(5)和电量测量模块(6)的底端安装有继电器插座(8),所述辅助测量模块(7)的底端安装有程控电源(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于:所述电阻测量模块(5)包括第一恒流源输出(501)、第一连接点(502)、第一差分通道(503)、第二差分通道(504)、第二连接点(505)和第二恒流源输出(506),所述第一恒流源输出(501)的右侧电性连接有第一连接点(502),所述第一连接点(502)的右侧安装有第一差分通道(503),所述第一差分通道(503)的右侧安装有第二差分通道(504),所述第二差分通道(504)的右侧安装有第二连接点(505),所述第二连接点(505)的右侧安装有第二恒流源输出(506)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于:所述电量测量模块(6)包括可编程控制器(601)、电源转换(602)、驱动定位(603)、整流电路(604)、继电器(605)、齐灯(606)、光耦继电器(607)、CPU控制板(608)、AD转换器(609)、信号调整(610)、电量转换(611)和传感器电路(612),所述可编程控制器(601)的底端左右两侧分别电性连接有电源转换(602)和驱动定位(603),所述电源转换(602)的左侧安装有整流电路(604),所述驱动定位(603)的右侧安装有继电器(605),所述继电器(605)的底端安装有齐灯(606),所述继电器(605)的右侧电性连接有光耦继电器(607),所述光耦继电器(607)的底端安装有CPU控制板(608),所述CPU控制板(608)的左侧电性连接有AD转换器(609),所述AD转换器(609)的左侧电性连接有信号调整(610),所述信号调整(610)的左侧安装有电量转换(611),所述电量转换(611)的左侧安装有传感器电路(612)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路信号继电器智能测试系统,其特征在于:所述辅助测量模块(7)包括辅助测量模块核心板(701)、脉冲输出(702)、矩阵电路(703)、偏极和动态继电器测试条件线路(704)和温度测量电路(705),所述辅助测量模块核心板(701)的右侧分别安装有脉冲输出(702)、矩阵电路(703)、偏极和动态继电器测试条件线路(704)和温度测量电路(705)。
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