[实用新型]一种后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构有效
申请号: | 202020885693.8 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN212310537U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 马强;马志毅 | 申请(专利权)人: | 湖北统联汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D22/14 | 分类号: | B21D22/14;B21D37/10;B21D37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 处理 排气 系统 驼峰 模具 形态 结构 | ||
本实用新型提供一种后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构,包括旋压模具内轮;所述旋压模具内轮后端设有外螺纹,旋压模具内轮后端与旋压机相连;所述限位连接圈通过固定螺栓固定安装在旋压模具内轮外部;所述限位螺栓共有三处,限位螺栓呈环绕状连接于限位连接圈外围内;本实用新型在预成型工程中,将产品从原本斜坡型,更改为平直型,减小成型过程是产品形态变化大的问题,在最终成型时产品状态更加稳定,使之在最终成型工序满足图纸形态。
技术领域
本实用新型属于SCR后处理载体驼峰成型技术领域,更具体地说,特别涉及一种后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构。
背景技术
SCR后处理载体驼峰成型过程中驼峰形态为非通用标准形状,以往常规形态的模具无法成型到图纸要求状态,在对旋压模具内轮形态更改后,更改了产品的预成型形态,在最终成型是可以实现图纸要求形态的成型。
现有类似的管口整径模具,多为斜坡型,模具形态接近产品图纸,预成型过程中产品形态变化较大,最终成型是形态不易再改变,无法满足图纸形态。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构,以解决现有类似管口整径模具,多为斜坡型,模具形态接近产品图纸,预成型过程中产品形态变化较大,最终成型是形态不易再改变,无法满足图纸形态的问题。
本实用新型后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种后处理排气系统驼峰旋压模具内轮形态结构,包括旋压模具内轮、限位连接圈和限位螺栓;所述旋压模具内轮后端设有外螺纹,旋压模具内轮后端与旋压机相连;所述限位连接圈通过固定螺栓固定安装在旋压模具内轮外部;所述限位螺栓共有三处,限位螺栓呈环绕状连接于限位连接圈外围内。
进一步的,所述旋压模具内轮旋压端为平直状。
进一步的,所述限位连接圈外侧呈环绕状设有三处外凸板,外凸板内部均开设有一处外连孔,限位螺栓贯穿于外凸板内部外连孔内,限位螺栓一端螺纹连接于旋压机内部。
进一步的,所述旋压模具内轮外侧呈环绕状开设有三处外滑槽,限位连接圈内侧呈环绕状设有三处内滑块,且限位连接圈内侧内滑块滑动连接于旋压模具内轮外侧外滑槽内;所述限位连接圈内呈环绕状开设有三处内螺孔,固定螺栓连接于限位连接圈内部内螺孔内,且固定螺栓一端贴合于旋压模具内轮外壁上。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.旋压模具内轮旋压端为平直状的设置,有利于在预成型工程中,将产品从原本斜坡型,更改为平直型,减小成型过程是产品形态变化大的问题,在最终成型时产品状态更加稳定,使之在最终成型工序满足图纸形态。
2.限位连接圈和限位螺栓的设置,有利于在旋压模具内轮螺纹端与旋压机螺纹连接时,将限位连接圈所连接的限位螺栓螺纹连接于旋压机内部,通过限位连接圈对旋压模具内轮进行限位固定,防止旋压模具内轮与旋压机螺纹连接部位发生松动,影响旋压模具内轮使用时的稳定性;并且配合旋压模具内轮与限位连接圈滑动连接的设置,可根据旋压模具内轮安装所需,对旋压模具内轮外侧限位连接圈进行滑动调节,并在限位连接圈滑动调节完毕后,通过固定螺栓对限位连接圈与旋压模具内轮滑动连接部位进行固定,更好的满足于不同类型旋压机安装固定所需。
附图说明
图1是更改前的旋压模具内轮结构示意图。
图2是本实用新型的轴视结构示意图。
图3是本实用新型的旋压模具内轮轴视结构示意图。
图4是本实用新型的限位连接圈、固定螺栓和限位螺栓拆分结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
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