[实用新型]一种带记忆开关定位功能的外旁侧板结构

说明书

本实用新型公开了一种带记忆开关定位功能的外旁侧板结构。它包括外旁侧板和记忆开关，所述外旁侧板内壁及侧壁设有Z向限位结构，所述外旁侧板内侧左右对称设有左右限位板，所述左右限位板内侧壁为X向限位面，所述左右限位板上沿及之间的下部设有Y向上下档筋；所述外旁侧板通过Y向上下档筋对记忆开关进行Y向限位，通过X向限位面对记忆开关进行X向限位，通过Z向限位结构对记忆开关进行Z向限位。本实用新型直接在外旁侧板上布置记忆开关的定位结构，然后通过支架对记忆开关进行紧固，减少了现有技术中支架与外旁侧板的焊接公差，使得记忆开关按钮与外旁侧的孔配合更直接更精确更牢固。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及一种带记忆开关定位功能的外旁侧板结构。

背景技术

现有的较高配的车型，座椅都会带有记忆功能模块，方便用户及时调整座椅姿态以符合自己的驾驶习惯。大多数车型的记忆开关都是通过在外旁侧板内侧焊接一个塑料支架来固定记忆开关，安装时记忆开关的按钮需穿过外旁侧板供用户操作使用。记忆开关通常位于外旁侧板前端，打开车门即可看到，为了提升座椅的美观和品质，提升车辆在潜在客户心中的档次感，记忆开关的按钮与旁侧板上的孔间隙都会尽量留小，细节做到越精致越好。但是配合间隙留得越小，对记忆开关的装配要求越高，否则会出现按钮卡滞，按钮无法按压或按压后回弹不到位的现象，影响用车体验。

现有的结构中，当前记忆开关的装配，首先是支架与外旁侧板通过热熔工艺焊接在一起，然后再将记忆开关安装到支架上，支架对记忆开关的限位及固定起主要作用。这样的缺点是，支架与外旁侧板之间的焊接定位有公差，支架与记忆开关之间的安装结构也有公差，然而体现在装配品质上的是记忆开关与外旁侧板之间的装配间隙，由于公差累计，记忆开关与外旁侧板的间隙难以保证。这种情况下，通常保证功能优先，只能增大外旁侧板上孔的大小从而增大与记忆开关按钮的间隙，随机出现的问题是，记忆开关按钮与外旁侧板的孔不同心，偏心的配合显得不精致，会降低用户的用车感受，增大外旁侧板孔径的方法治标不治本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种带记忆开关定位功能的外旁侧板结构。

本实用新型采用的技术方案是：一种带记忆开关定位功能的外旁侧板结构，包括外旁侧板和记忆开关，所述外旁侧板内壁及侧壁设有Z向限位结构，所述外旁侧板内侧左右对称设有左右限位板，所述左右限位板内侧壁为X向限位面，所述左右限位板上沿及之间的下部设有Y向上下档筋；所述外旁侧板通过Y向上下档筋对记忆开关进行Y向限位，通过X向限位面对记忆开关进行X向限位，通过Z向限位结构对记忆开关进行Z向限位。

进一步优选的结构，还包括支架，所述支架从Y向罩住记忆开关，与外旁侧板的Y向上下档筋配合共同限制Y向移动；所述支架两侧通过自攻钉固定在外旁侧板上。

进一步优选的结构，所述Z向限位结构包括外旁侧板内壁的Z向限位孔、Z向限位凹槽和Z向限位筋及侧壁的凹槽。

进一步优选的结构，所述支架为两侧面开口四侧面包围记忆开关的框架结构。

进一步优选的结构，所述Y向上下档筋包括多个竖直且平行布置。

本实用新型直接在外旁侧板上布置记忆开关的定位结构，然后通过简单支架对记忆开关进行紧固，减少了现有技术中支架与外旁侧板的焊接公差，使得记忆开关按钮与外旁侧的孔配合更直接更精确更牢固。

本实用新型将记忆开关的限位方式和固定方式分开，记忆开关的限位结构直接做到外旁侧板上，由外旁侧板对记忆开关的限位起主要作用，然后再通过支架固定到外旁侧板上。记忆开关与外旁侧板之间就只有一个装配公差，省去了传统支架与外旁侧板之间的焊接公差，进而可以更好的保证记忆开关按钮与外旁侧板上的孔之间的配合关系。

附图说明

图1是本实用新型位置示意图；