[实用新型]一种便于露天汽车涉水路况的水位显示装置有效
申请号: | 202020888098.X | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN211504336U | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 彭松坤;王雪光 | 申请(专利权)人: | 海南热带汽车试验有限公司 |
主分类号: | G01F23/68 | 分类号: | G01F23/68 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈欢 |
地址: | 570100 海*** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 露天 汽车 涉水 路况 水位 显示装置 | ||
本实用新型公开了一种便于露天汽车涉水路况的水位显示装置,包括伸缩杆、保护套筒、浮球开关、电流表和电源,所述保护套筒连接在所述伸缩杆的末端,所述保护套筒内设有所述浮球开关,所述浮球开关包括竖直浮管、浮球和滑动变阻器,所述竖直浮管通过万向节转动连接在所述保护套筒内,所述滑动变阻器固定在所述竖直浮管内,所述浮球和所述滑动变阻器的滑块连接,所述滑动变阻器、电流表和电源串联在电路中,所述电流表设有水位刻度。能够显示汽车前方的水位的深度,便于驾驶员对前方的水位深度做出判断,并且通过保护套筒对浮球开关进行保护,减小了水力对水位检测的误差。
技术领域
本实用新型涉及汽车涉水水位显示技术领域,特别涉及一种便于露天汽车涉水路况的水位显示装置。
背景技术
汽车在使用过程中会遇到路面被水淹的情况,由于路面被积水覆盖,有的时候路面积水较深,贸然前进可能会到导致汽车在涉水路面熄火,一旦熄火只能等待救援;有的时候路面积水很浅,驾驶员完全可以驾驶汽车通过涉水路面。但是目前驾驶人员无法判断水位的高度,因此需要一种能够显示水位的装置,但是现有技术中的水位显示装置是固定在车上的,不能显示汽车前方远处的水位情况,无法让驾驶员对前方的水位深度做出判断,并且现有的水位显示装置受到水流的影响,有时水流会对水位的高度检测带来较大误差。
发明内容
针对上述现有技术,本实用新型在于提供一种便于露天汽车涉水路况的水位显示装置,能够显示汽车前方的水位的深度,便于驾驶员对前方的水位深度做出判断,并且通过保护套筒对浮球开关进行保护,减小了水力对水位检测的误差。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种便于露天汽车涉水路况的水位显示装置,包括伸缩杆、保护套筒、浮球开关、电流表和电源,所述保护套筒连接在所述伸缩杆的末端,所述保护套筒内设有所述浮球开关,所述浮球开关包括竖直浮管、浮球和滑动变阻器,所述竖直浮管通过万向节转动连接在所述保护套筒内,所述滑动变阻器固定在所述竖直浮管内,所述浮球和所述滑动变阻器的滑块连接,所述滑动变阻器、电流表和电源串联在电路中,所述电流表设有水位刻度。
进一步的,所述伸缩杆的首端设有手柄。
进一步的,所述手柄末端固定有第一U形叉,首端滑动连接有第二U形叉,所述第一U形叉和第二U形叉的朝向相反,所述第一U形叉和第二U形叉卡住车窗。
进一步的,所述手柄设有滑槽,所述滑槽内设有滑动杆,所述滑动杆设有锁紧螺栓。
进一步的,所述手柄设有防滑结构。
进一步的,所述第一U形叉套有橡胶套。
进一步的,所述第二U形叉套有橡胶套。
本实用新型的有益效果在于:伸缩杆可以伸出和缩短,在不使用将伸缩杆缩短收纳至车厢内。使用时将伸缩杆伸长,车内人员将伸缩杆从车辆伸出,可以检测出前方的水位深度。伸缩杆的末端设有保护套筒,保护套筒和路面的积水连通,使得路面的积水可以流到保护套筒内,通过保护套筒对浮球开关进行保护,减小了水力对水位检测的误差。保护套筒内设有竖直浮管,通过万向节和保护套筒的底部转动连接,竖直浮管内设有浮球,在浮力作用下,竖直浮管保持竖直向上的方向。竖直浮管内设有滑动变阻器,浮球和滑动变阻器的滑块连接,浮球在浮力的作用下带动滑动变阻器的滑块向上移动,从而调节滑动变阻器的阻值。由于水的导电性很弱,滑动变阻器、电流表和电源串联在电路中,滑动变阻器滑动的时候改变电路中的电阻,从而改变电流的大小,电流表上设有水位刻度,从电流表的指示位置可以读出涉水路面的水位高度。本实用新型结构简单,使用方便,不使用时将伸缩杆收缩起来,可以将装置放在车厢内。可以检测车辆前方的水位,让驾驶员根据前方的水位情况判断是否继续前进。
附图说明
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