[实用新型]一种汽车零配件生产用废料回收装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用废料回收装置，涉及汽车配件生产技术领域，针对现有废料在收集时，废料之间的缝隙较大，无法存放更多料的问题，现提出如下方案，包括箱体，所述箱体的内部设有两个粉碎辊，所述粉碎辊的下方设有传送带，所述传送带的下方设有与箱体的右侧内壁焊接的导料板，所述导料板的下方设有与箱体的内壁焊接的固定座，所述固定座的左侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有压板，所述箱体的底部箱壁固定套设有两个推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有托板。本实用新型方便对废料粉碎、震动和压缩一体设置，使得接料箱可以存着更多的料，提高装置的实用性，适合进行市场推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产用废料回收装置。

背景技术

汽车零配件在生产加工时，会产生很多废料，例如在进行切割时，会产生一些边角料，而这些边角料如果不进行处理直接回收的话，会占用较多的空间，传统的废料在回收时直接通过箱子进行存放，而废料的在存放时缝隙较大，不利于在有限的空间内存放更多的料，为此我们提出了一种汽车零配件生产用废料回收装置。

发明内容

本实用新型提出的一种汽车零配件生产用废料回收装置，解决了现有废料在收集时，废料之间的缝隙较大，无法存放更多料的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产用废料回收装置，包括箱体，所述箱体的内部设有两个粉碎辊，所述粉碎辊的下方设有传送带，所述传送带的下方设有与箱体的右侧内壁焊接的导料板，所述导料板的下方设有与箱体的内壁焊接的固定座，所述固定座的左侧固定连接有液压缸，所述液压缸的输出轴固定连接有压板，所述箱体的底部箱壁固定套设有两个推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有托板，所述托板的顶部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定套设有凸轮，所述驱动电机的输出轴顶端固定连接有卡块，所述卡块的上方设有放置板，所述放置板的底部设有插接槽，且卡块活动插接在插接槽内，所述放置板的底部焊接有两个弹性拨动杆，所述放置板的顶部阵列设有四个接料箱。

优选的，所述箱体的顶部箱壁开设有进料口，所述进料口的内壁焊接有进料斗，所述箱体的右侧箱壁开设有出料口。

优选的，所述放置板的外圈沿其周向开设有导向槽，所述导向槽的内部活动套设有两个导向块，两个所述导向块相互远离的一侧与箱体的内壁焊接。

优选的，所述放置板的底部阵列焊接有四个移动块，所述移动块的底部活动镶嵌有滚珠。

优选的，所述箱体的底部箱壁开设有第一通孔和两个第二通孔，所述驱动电机活动套设在第一通孔内，所述推杆电机固定套设在第二通孔的内部。

优选的，所述卡块和插接槽的横截面均为十字形结构，所述箱体的背面箱壁设有第一伺服电机和第二伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴与粉碎辊固定连接，所述第二伺服电机的输出轴与传送带固定连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装液压缸、压板、接料箱、放置板、驱动电机、推杆电机、托板、卡块、凸轮和弹性拨动杆等结构，其中粉碎辊进行再次粉碎，传送带和导料板则方便粉碎后的料落入接料箱内，驱动电机带动凸轮转动，凸轮则会挤压弹性拨动杆进行抖动，进而带动放置板和接料箱振动，这样方便废料之间的缝隙更小，而推杆电机带动驱动电机和卡块上移，这样可以使得驱动电机带动放置板转动，放置板再带动接料箱转动，而液压缸可以带动压板下移对废料进行压缩，该装置设计新颖，操作简单，方便对废料粉碎、震动和压缩一体设置，使得接料箱可以存着更多的料，提高装置的实用性，适合进行市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用废料回收装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零配件生产用废料回收装置的放置板俯视结构示意图。