[实用新型]一种多工位螺母旋铆装置有效

专利信息
申请号: 202020889770.7 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN212577423U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 叶己偿 申请(专利权)人: 泉州博尔特汽车配件有限公司
主分类号: B21J15/12 分类号: B21J15/12;B21J15/42;B21J15/26;B21J15/38
代理公司: 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 代理人: 田江飞
地址: 362000 福建省泉州*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 多工位 螺母 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种多工位螺母旋铆装置,具体涉及汽车领域,包括加工箱,所述加工箱内部设有旋铆机构;所述旋铆机构包括螺纹杆,所述螺纹杆外端设有移动板,所述移动板内部固定设有多个第一伸缩杆所述第一伸缩杆设在移动板内部并延伸出移动板顶部,所述第一伸缩杆顶端固定设有操作台,所述操作台顶部设有多个旋铆头,所述旋铆头顶部设有旋铆夹头,所述旋铆夹头顶部固定设有转轴,所述转轴设在加工箱内部,所述转轴与加工箱通过轴承活动连接。本实用新型通过利用电机带动旋铆头转动,同时带动操作台向上移动,使其能替代气缸的作用,以简化设备结构,从而能够降低成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及汽车领域,具体涉及一种多工位螺母旋铆装置。

背景技术

旋铆,是以旋转的方式按照一定的摆动角度通过气缸或油缸向下压,以达到铆接铆钉的目的,它具有结构紧凑、性能稳定和操作方便等特点,汽车在生产制作的过程中,常常需要将螺母旋铆进汽车零件中,以方便汽车后续的制作。

现有的旋铆多需要利用旋铆机,但是现有的旋铆机需要同时利用到电机和气缸(或者油缸),不仅设备结构复杂,而且加工成本较高。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种多工位螺母旋铆装置,通过利用电机带动旋铆头转动,同时带动操作台向上移动,使其能替代气缸的作用,以简化设备结构,从而能够降低成本,以解决现有技术中由于设备结构复杂导致的加工成本较高的问题。

为了实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:一种多工位螺母旋铆装置,包括加工箱,所述加工箱内部设有旋铆机构;

所述旋铆机构包括螺纹杆,所述螺纹杆设在加工箱内部并延伸出加工箱底部,所述螺纹杆一端与加工箱通过轴承活动连接,所述螺纹杆外端设有移动板,所述移动板与螺纹杆通过螺纹连接,所述移动板与加工箱内壁相接触,所述移动板内部固定设有多个第一伸缩杆所述第一伸缩杆设在移动板内部并延伸出移动板顶部,所述第一伸缩杆顶端固定设有操作台,所述操作台顶部设有多个旋铆头,所述旋铆头顶部设有旋铆夹头,所述旋铆夹头顶部固定设有转轴,所述转轴设在加工箱内部,所述转轴与加工箱通过轴承活动连接。

进一步地,所述螺纹杆外端固定设有第一皮带轮,所述第一皮带轮一侧设有多个第二皮带轮,所述第二皮带轮固定设在转轴外端,所述螺纹杆和其中一个第一皮带轮之间设有第一皮带,每两个所述第二皮带轮之间均设有第二皮带。

进一步地,所述加工箱底部设有电机,所述电机输出轴与螺纹杆固定连接。

进一步地,多个所述第一伸缩杆一侧均设有第一螺栓,所述第一螺栓与第一伸缩杆通过螺纹连接,所述第一螺栓设在移动板顶部。

进一步地,所述移动板内部设有多个导向杆,所述导向杆贯穿移动板,所述导向杆设在加工箱内部,所述导向杆两端与加工箱固定连接,所述导向杆设在螺纹杆一侧。

进一步地,所述操作台顶部固定设有多个第二伸缩杆和两个夹板,所述夹板固定设在第二伸缩杆顶端,所述夹板设在旋铆头底部,所述第二伸缩杆一侧设有第二螺栓,所述第二螺栓与第二伸缩杆通过螺纹连接。

进一步地,所述夹板顶部设有两个固定螺栓,所述固定螺栓穿过夹板并延伸出夹板底部,所述固定螺栓与夹板通过螺纹连接。

进一步地,所述加工箱前侧设有箱门,所述箱门与加工箱通过合页连接。

本实用新型实施例具有如下优点:

本实用新型通过利用电机带动螺纹杆转动,并利用第一皮带轮、第一皮带、第二皮带轮和第二皮带带动转轴转动,从而带动旋铆头转动,并利用螺纹杆带动移动板移动,从而带动操作台移动,使得操作台能够带动工件向上移动并使旋铆头将螺母压入工件内部,以替代气缸向下压的操作,与现有技术相比,有效的简化了旋铆设备的结构,进而有效的降低了生产成本。

附图说明

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